Сканери-тестери СТМ-3.1 і СТМ-3.2 (випускалися з 2001 року) зняті з виробництва в другому кварталі 2006 року. Замовляйте їх покращуваний аналог СТМ-5.
СТМ-3 орієнтований на автовласника, готового ремонтувати свій інжекторний автомобіль
Основною конструктивною особливістю міні-сканерів СТМ-3 є наявність ЖК-індикатора з підсвічуванням на 2х8 символів і плівкову пультову панель на 6 клавіш.
Габарити 130х68х30 мм забезпечують кишенькове розміщення приладу, що практично удвічі менше універсального ськанер-тестера попередньої модифікації типа СТМ-2.
Плівкова клавіатура СТМ-3 володіє тактільним ефектом і відрізняється підвищеною захищеністю від дії агресивних автомобільних рідин і пилу.
Діагностичний кабель СТМ-3 від’єднуваний (змінний), що дозволяє оперативно підключати прилад до діагностичної колодки, а також зберігати його окремо, не знімаючи з автомобіля сам кабель. Це особливо зручно для власників тих автомобілів, де діагностична колодка розміщена в труднодоступному місці або під капотом, а також, коли прилад не бажано залишати в автомобілі.
В СТМ-3 передбачена робота в наступних режимах, вибираних з екранного меню:
читання/скидання несправностей;
перегляд параметрів;
управління виконавчими механізмами і зміна параметрів;
читання комплектації системи;
читання паспортних даних.
Всі параметри розбиті на строго фіксовані групи, що складаються з 5-15 параметрів, СТМ-3 дозволяє зафіксувати зріз значень параметрів (заборона оновлення значень) в межах групи і проглянути значення параметрів, зафіксовані в конкретний момент часу.
При відображенні параметрів СТМ-3 може відображати або один параметр з його коротким описом, або два параметри без короткого опису, наприклад:
Переміщення на подальші параметри в межах даної групи здійснюється натисненням клавіш «Up», «Down».
Вибір режимів і підрежимів роботи СТМ-3 здійснюється переміщенням по екранному меню натисненням клавіш «Up», «Down», вхід в режим і вихід з него-нажатієм клавіш «Entr», «Esc».
В режимі відображення несправностей на екран СТМ-3 виводиться, наприклад, наступна інформація:
Назва Mercedes Star Diagnosis 55000 крб (18.02.2009) ... включно (і далі).
Функції системи діагностики:
Всі функції, які дозволяють виконувати всі блоки управління на всіх автомобілях Mercedes (включаючи ділерські функції - кодування, програмування, синхронізація )
Комплект діагностики підключається до персонального комп'ютера - системні вимоги до ПК:
стаціонарний ...
...
Я прийняв машину в ремонт. Всі перераховані несправності були присутні. Під час проведення повної діагностики інжектора, двигун пару разів затихнув, але тут же заводився після повороту ключа. По сканеру всі параметри ідеальні, поточних і збережених помилок немає, все добре, але проте несправність була схожа на пропажу напруги або зрив синхронізації.
Фронт роботи для мене ...
... 5.4, BOSCH M1.5.4N, СІЧЕНЬ-5 (і його модифікації), BOSCH MP7.0H (euro-2), BOSCH MP7.0H (euro-3), BOSCH M7.9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ-7.2, СІЧЕНЬ-4 (і його модифікації), BOSCH ME17.9.7.
З версії 3.0 від 30.11.06 СТМ-2 дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0.
В СТМ-2 програми діагностування всіх блоків управління прошиті в тестері, і вибір конкретного ...
... 9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ-7.2, СІЧЕНЬ-4 (і його модифікації), BOSCH ME17.9.7.
З версії 3.0 від 30.11.06 СТМ-5 дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0.
Основною конструктивною особливістю сканера СТМ-5 є наявність ЖК-індикатора з підсвічуванням на 2х16 символів, корпус з бензомаслоустойчивой пластмаси (АБС) і плівкову пультову панель на 6 клавіш.
Габаритні розміри (без ...
... Пилюгина» - провідного підприємства по створенню систем управління для ракетно-космічної техніки, що дозволило фахівцям АМД в рамках конверсії скористатися багатим досвідом розробок в області точної механіки, електроніки і обчислювальної техніки.
1991 - початок серійного випуску перших мікропроцесорних стендів «схід-розвал» моделі КДС-2 і стендів для балансування коліс «Момент». Перша демонстрація стендів ...