« Діагностичний сканер-тестер СТМ-2 | Назва Ділерський сканер BMW OPS »
Сканери-тестери СТМ-3.1 і СТМ-3.2 (випускалися з 2001 року) зняті з виробництва в другому кварталі 2006 року. Замовляйте їх покращуваний аналог СТМ-5.
СТМ-3 орієнтований на автовласника, готового ремонтувати свій інжекторний автомобіль
Основною конструктивною особливістю міні-сканерів СТМ-3 є наявність ЖК-індикатора з підсвічуванням на 2х8 символів і плівкову пультову панель на 6 клавіш.
Габарити 130х68х30 мм забезпечують кишенькове розміщення приладу, що практично удвічі менше універсального ськанер-тестера попередньої модифікації типа СТМ-2.
Плівкова клавіатура СТМ-3 володіє тактільним ефектом і відрізняється підвищеною захищеністю від дії агресивних автомобільних рідин і пилу.
Діагностичний сканер-тестер - Діагностичний сканер-тестер СТМ-3 unichip.com.ua
Діагностичний кабель СТМ-3 від’єднуваний (змінний), що дозволяє оперативно підключати прилад до діагностичної колодки, а також зберігати його окремо, не знімаючи з автомобіля сам кабель. Це особливо зручно для власників тих автомобілів, де діагностична колодка розміщена в труднодоступному місці або під капотом, а також, коли прилад не бажано залишати в автомобілі.
В СТМ-3 передбачена робота в наступних режимах, вибираних з екранного меню:
- читання/скидання несправностей;
- перегляд параметрів;
- управління виконавчими механізмами і зміна параметрів;
- читання комплектації системи;
- читання паспортних даних.
Всі параметри розбиті на строго фіксовані групи, що складаються з 5-15 параметрів, СТМ-3 дозволяє зафіксувати зріз значень параметрів (заборона оновлення значень) в межах групи і проглянути значення параметрів, зафіксовані в конкретний момент часу.
При відображенні параметрів СТМ-3 може відображати або один параметр з його коротким описом, або два параметри без короткого опису, наприклад:
Tags: автомобіль, блок, клавіша, несправність, параметр, прилад, управління
Діагностичний сканер-тестер
Схожі записи
- Компютерна діагностика авто або ще одна бізнес-ідея (24.02.2009)
... вільніших? І що - так і буде завжди? І сьогодні, і завтра, і через рік? І через десять років? Що в нашому житті є такого цінного, що ми так боїмося змін? Чим ми ризикуємо? Роботою, що обридає, - від дзвінка до дзвінка, необхідністю спілкуватися з начальником, залежати від його настрою? Звичкою ... - Компютерна діагностика Частина 2 (03.03.2009)... Хоч і тут вмудряються охмурити клієнта. Стаціонарні прилади здатні виводити в кольоровому зображенні безліч діаграм і сигналів. Цим "шоу" притупляють пильність клієнта, а далі ставиться діагноз, часто не пов'язаний з тим, що клієнт бачив на моніторі. Для солідності цей висновок супроводжується роздруком з розрізненими і нічого не значущими окремо даними, знятими з порушенням ...
- Діагностика ПЕЖО несправності ПЕЖО (05.04.2009)... Ми беремо оплату тільки за конкретно виконану роботу. Діагностика несправності ПЕЖО - це лише невелика частина можливостей нашого автосервісу. Ціни на діагностику ПЕЖО у нас цілком доступні. Тим паче, що точне визначення несправності і її усунення обійдеться Вам значно дешевше, ніж ремонт автомобіля методом перебору всіх можливих несправностей. Різні ...
- Чип-тюнінг (11.03.2009)
... Робота в такому режимі сверхопасна для двигуна автомобіля. Детонаційне згорання приводить до загального перегріву двигуна, погіршення потужностних і економічних показників. Починається ерозія стінок камери згорання, оплавлення і задираки поршнів, підвищений знос верхньої частини циліндра із-за зриву маслянной плівки, поломка перемичок між канавками поршневих кілець і задираки дзеркала циліндра, прогар прокладки, про що свідчить автодіагностика ... - Діагноста Nissan Micra (28.03.2009)... Наступним кроком перевіряю мотор-тестером MTS-5100, в режимі 4-х канального осцилографа, одночасно вся напруга живлення ЕБУ, головного реле і реле бензонасоса. Тут все гаразд. Далі перевіряю сигнал з датчика Холу на трамблері. І ось тут несправність проявила себе. Сигнал з цього датчика періодично пропадає, це добре видно на осцилограмі. ...
