В другому рядку екрану поперемінно відображаються два рядки опису помилки, перед номером якої коштує знак > . Знак > переміщається клавішами «Up», «Down».
СТМ-6 відображає всі параметри, необхідні для діагностики ЕСУД автомобіля.
СТМ-6 управляє всіма механізмами і коректує всі параметри, доступні по управлінню в кожному конкретному блоці управління.
СТМ-6 відображає всі несправності як поточні, так і накопичені, які зафіксував конкретний блок управління.
СТМ-6 дозволяє скинути накопичені коди несправностей.
СТМ-6 виводить всі паспортні дані, що зберігаються в кожному конкретному блоці управління.
СТМ-6 дозволяє проглянути комплектацію системи, на яку налаштований конкретний блок управління.
В режимі адаптера СТМ-6 підключається до ПЕВМ через канал USB і працює аналогічно адаптеру АПМ-3.
СТМ-6 забезпечує перетворення сигналів порту USB ПЕВМ в сигнали K-Line (ISO 9141).
Для виведення діагностичної інформації на монітор ПЕВМ використовується спеціальна програма usb_d .
Крім того, СТМ-6 працює з більшістю безкоштовних програм, що використовують для зв′язку з автомобільним котроллером COM-порт.
Докладний опис програми usb_d розташоване на сторінці АПМ-3.
В базовий комплект СТМ-6 входять: прилад СТМ-6, кабель діагностичний ВАЗ-2 (euro-3/4), переходник, подовжувач USB, CD з програмою usb_d , керівництво по експлуатації, паспорт, робоча сумка.
Додатково до базового комплекту можна замовити:
кабель діагностичний ВАЗ-1 (euro-0/2) для систем управління двигунами автомобілів ВАЗ під вимоги токсичності euro-0/2 з контроллерами М1.5.4, М1.5.4N, СІЧЕНЬ-4, СІЧЕНЬ-5, MP-7.0 (euro-2);
кабель діагностичний ГАЗ-1 (euro-0/2) для систем управління двигунами автомобілів ГАЗ і УАЗ з контроллерами МІКАС-5, МІКАС-7, АВТРОН;
кабель діагностичний ГАЗ-2 для системи управління дизельними двигунами з контроллером VDO/ШТАЙЕР.
кабель програматора контроллерів СІЧЕНЬ-7.2 і Bosch M7.9.7;
кабель програматора контроллерів МІКАС-7 і СІЧЕНЬ-5;
щуп сигнальний для програмування автомобільних контроллерів Bosch M7.9.7;
... 9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ-7.2, СІЧЕНЬ-4 (і його модифікації), BOSCH ME17.9.7.
З версії 3.0 від 30.11.06 СТМ-2 дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0.
В СТМ-2 програми діагностування всіх блоків управління прошиті в тестері, і вибір конкретного блоку управління проводиться після включення тестера з екранного меню.
Вибір режимів і ...
Ремонт АКПП Audi (08.03.2009) ...
Крім того, розрізняються варіатори і по передавальному відношенню на вході - чим могутніше мотор, з яким агрегується АКПП, тим воно менше.
У результаті список типових несправностей практично у всіх варіаторів Ауді однаковий. На першому місці коштує електронний блок управління.
Конструктивна особливість варіаторів Audi така, що електронний блок управління знаходиться в єдиному ...
... Звичними для всіх стали також такі терміни, як: «діагностика», «тестування», «адаптація», «чип-тюнінг».
Розвиток діагностичних засобів йде по двох основних напрямах: діагностичні сканери-тестери і комп'ютерні програми діагностики.
Сканери-тестери компактніші, не вимагають додаткового мережевого живлення і практично готові до роботи відразу ж після підключення, але малоїнформатівни, оскільки мають обмежений розмір екрану і ...
Назва Ділерський сканер BMW OPS (20.03.2009) ...
Система OPS призначена для кодування, індивідуалізації і програмування за допомогою програми Progman , але так само дане устаткування використовується і для діагностики автомобілів BMW за допомогою програми DIS , виконуючи ті ж функції що автосканер BMW GT1 (Group Tester One) ...
Діагностика може бути різною (01.03.2009) ... Перший тип підходить для грубого виявлення причини несправності. Другою дозволяє достатньо точно виявити будь-яку несправність, але вимагає великих витрат часу і сил.
Третій тип призначений для діагностики систем керованих мікропроцесором і дозволяє виявити майже всі несправності системи, якщо існує відповідне програмне забезпечення. Це найзагальніше представлення способів діагностики.
Тепер, що відносно класифікації моторної діагностики. ...