« Ремонт АКПП Мерседес | Адаптер АПМ-3 USBK-line »
Третя проблема - масляний насос. До того, як конструкція АКПП Audi нового покоління був допрацьована в 2002-2003 роках, на дуже великій частині машин, особливо з могутніми моторами, масляний насос був вельми проблемною деталлю.
Відмітити неприємності, що намічаються, не так просто - необхідне втручання фахівця, а в запущеній стадії погано працюючий масляний насос приводить до найплачевніших наслідків - розриву ланцюга варіатора і до задіру його «тарілок». Тому необхідно при кожній заміні масла (раз в 60 000 км. як мінімум) проводити діагностику масляного насоса.
Четверта проблема - механічна. При масляному голодуванні або при неправильній експлуатації (постійні старти з тією, що пробуксувала, буксування в грязі) досить часто відбувається розрив ланцюга варіатора або її прослизання із задіром тарілок. Лікується тільки заміною. Ця проблема найсерйозніша, оскільки заміна ланцюгу і тарілок цілком сопоставіма з вартістю нової коробки.
Уникнути цієї проблеми можна лише одним способом - підтримувати весь автомобіль у відмінному стані. Річ у тому, що варіатор дуже сильно пов′язаний з роботою інших систем автомобіля, оскільки використовує постійний зворотний зв′язок як з двигуном, так і з системами ABS і ASR.
В результаті, при збоях в правильної роботи двигуна або гальмівної системи, порушується головний принцип роботи варіатора - підтримка режиму максимальної потужності з емуляцією передач. У результаті порушується плавність роботи варіатора, зростає навантаження, і т.д.
Крім того, необхідно вельми уважно відноситися до індикації роботи АКПП - блок управління сигналізує про несправності зміною алгоритму запалення індикаторів включення передач на приладовій панелі. У випадку, якщо індикатори горять не так як винні (все відразу або горить індикатор, не відповідний вибраній передачі), необхідно негайно звернутися на сервіс.
Tags: блок, варіатор, коробка, проблема, ремонт, робота, управління
Діагностика АКПП
Схожі записи
- Діагностика може бути різною (01.03.2009)
... Тепер, що відносно класифікації моторної діагностики. Зазвичай під комп'ютерною діагностикою розуміють використання комп'ютеризованого устаткування. Причому, така діагностика може бути виконана мотор-тестером або сканером. Мотор-тестер - це прилад, що дозволяє вимірювати значення різних величин і характеристик роботи мотора, тобто використовувати другий спосіб діагностики. Також для сучасних систем обов'язково існує можливість проведення електронної діагностики або ... - Ремонт АКПП Lexus (04.03.2009)
... На Lexus ранніх років випуску ставилися автомати цієї ж серії, але з електронним управлінням. Таким чином, діагноста таких АКПП Lexus значно полегшилася і за умови своєчасного обслуговування, ремонт АКПП Lexus ранніх серій майже ніколи не вимагається. Єдина хронічна хвороба таких коробок - теча масла через манжету гидротрансформатора при великих пробігах. Але навіть з поточним сальником ... - Програматор автомобільних контроллерів (13.03.2009)... З погляду автосервісу такі контроллери і ПЗП стали складати єдине ціле. Для запису/читання програм в/из ФПЗУ виготівником контроллерів використовується спеціальна процедура інформаційного обміну між програматором, мікроконтролером і ФПЗУ. Тому образом всі існуючі універсальні програматори, вживані раніше в автосервісі для програмування ПЗП, опинилися для цих випадків непридатні. Проте розширення випуску вітчизняних ...
- Діагностичний сканер-тестер СТМ-3 (19.03.2009)... Замовляйте їх покращуваний аналог СТМ-5. СТМ-3 орієнтований на автовласника, готового ремонтувати свій інжекторний автомобіль Основною конструктивною особливістю міні-сканерів СТМ-3 є наявність ЖК-індикатора з підсвічуванням на 2х8 символів і плівкову пультову панель на 6 клавіш. Габарити 130х68х30 мм забезпечують кишенькове розміщення приладу, що практично удвічі менше універсального ськанер-тестера попередньої ...
- Назва Ділерський сканер Toyota Intellegent Tester II (15.02.2009)
... Прилад Intelligent Tester II може також виконувати функції цифрового мультиметра і двохканального осцилографа, що запам'ятовує. Окрім цього, прилад може використовуватися як універсальний сканер при діагностиці будь-яких автомобілів, що підтримують обмін даними по протоколах OBD II або EOBD. До складу комплексу також входить програмне забезпечення ...