Ремонт АКПП BMW

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП
« Ремонт АКПП Toyota   |   Ремонт АКПП Мерседес »

Друга проблема пов′язана з блокуючим зчепленням в гидротрансформаторе і по суті аналогічна проблемі з накладками фрікционов. Знос накладок блокуючого зчеплення призводить знову ж таки до того, що продукти зносу потрапляють в гідравліку, блок управління якої виготовляється з алюмінію, задирають робочі поверхні золотників і клапанів. Підсумок - той же.
Якщо ризики на блоці управління гідравлікою, то необхідна його заміна, якщо «закиснули» золотники, то можна обійтися «малою кров′ю» - їх заміною і повною промивкою коробки.

При цьому які-небудь механічні проблеми з АКПП бмв - велика рідкість. Як гидротрансформатор, так і планетарні механізми виготовляються з великим запасом міцності, тому випадки, коли діагноста АКПП bmw показує, що трапилася яка-небудь механічна поломка - виняткова рідкість.
Єдина слабка ланка - планетарний ряд передачі, що підвищує, який страждає від зайвого захоплення водіїв активним «драйвом» на високих швидкостях і в поворотах.

Взагалі ж, АКПП бмв - одні з найнадійніших і якщо дотримуватися інструкції по експлуатації автомобіля і термінів сервісного обслуговування, то перші проблеми виникнуть не раніше 200 - 300 тисяч кілометрів. При цьому найчастіше ремонт АКПП бмв у такому разі зведеться до заміни накладок фрікционов і до профілактичного прочищення гідравліки. Після цієї коробки легко пройде ще стільки ж.
Але якщо Ви відчули, що у Вашої машини збільшилася витрата палива або що деякі передачі стали пробуксовивать, то не варто затягувати з відвідинами сервісу - ці симптоми вірна ознака зносу накладок фрікционов і зчеплення.
Вчасно відвідавши сервіс, Ви заощадите дуже багато - ремонт типових проблем на початковій стадії недорогий, а в запущеній ситуації - руйнівний, хоч і дешевше за заміну коробки в зборі.

Джерело: transmissia.ru


Tags: , , , , , ,

Діагностика АКПП


Інші записи