« Компютерна діагностика Частина 2 | Ремонт АКПП Toyota »
На відміну від АКПП інших виробників, ремонт АКПП Лексус цих серій найчастіше потрібний капітальний. Проблема в планетарному ряду, який не відрізняється особливою міцністю. Найчастіше страждають саттеліти, які отримують додаткову міру свободи і просто перемелюють в труху механічні частини коробки. При цьому такий дефект далеко не одиничний.
Але найнеприємніше, що діагноста АКПП Lexus не завжди дозволяє визначити цю проблему на ранніх стадіях. Виною тому шпилька, що кріпить осі саттелітов в планетарній передачі. Зрозуміло, що у неї може бути тільки два стани - вона або міцно утримує осі в правильному положенні, або не утримує.
Діагностика АКПП - Ремонт АКПП Lexus unichip.com.ua
А грань між цими станами вельми тонка - достатньо небагато побуксовать в снігу або рушити з тією, що пробуксувала, як шпилька руйнується і замість АКПП Ви отримуєте залізний ящик з металевою тирсою. Проблема яскраво виявляється на повноприводних Lexus RX300 і LX470 - повний привід дозволяє реалізувати на колесах набагато більший момент.
У результаті серйозні механічні проблеми з коробкою при пробігах в 150 і навіть 100 тисяч кілометрів далекі не виключення.
Проблеми з фрікционамі і гідравлікою на таких коробках - виняткова рідкість. «Підпалити» фрікциони вельми важко, скоріше руйнуватиметься планетарна передача. А ось з гідравлічним блоком бувають проблеми.
Типовий сценарій ситуації, коли через це потрібний ремонт АКПП Lexus, виглядає таким чином: із-за океану приходить довгожданий 3-х літній Lexus з маленьким по запевненнях продавців пробігом і у відмінному стані, задоволений господар починає активно їздити і радіє вдалій покупці.
Але проходить 2-3 місяці і починаються проблеми з АКПП - найчастіше сповільнюється включення передач або пропадає задній хід. На станції, зливаючи масло з АКПП, виявляють чорну рідоту з великою кількістю механічних частинок.
Tags: автомат, коробка, масло, проблема, серія, тисяча, том
Діагностика АКПП
Схожі записи
- Ремонт АКПП Мерседес (07.03.2009)
... Правда, часто діагноста АКПП Мерседес і не потрібний - дуже великий відсоток скарг на «автомат» останніх моделей штутрадського концерну за статистикою офіційних ділерів зводиться до двох проблем: 1. Явно виражена сходинка (ривок) при переході з другою на третю передачі 2. Шум при перекладі важеля селектора в положення P ... - Ремонт АКПП Audi (08.03.2009)
... Крім того, розрізняються варіатори і по передавальному відношенню на вході - чим могутніше мотор, з яким агрегується АКПП, тим воно менше. У результаті список типових несправностей практично у всіх варіаторів Ауді однаковий. На першому місці коштує електронний блок управління. Конструктивна особливість варіаторів Audi така, що електронний блок управління знаходиться в єдиному ... - Ремонт АКПП BMW (06.03.2009)
... Річ у тому, що накладки фрикційних дисків в АКПП BMW виготовляються з . папери! Звичайно, не із звичайної, а спеціальною. Фрикційні якості такого матеріалу на висоті, але навіть саме невелике «буксування» фрікционов під навантаженням може мати необоротні наслідки - накладки просто обвуглюються від надмірного тертя, втрачають свої властивості, передачі починають «вискакувати» під навантаженням, ... - Ремонт АКПП Toyota (05.03.2009)
... Наприклад, АКПП традиційно купуються у японської ж компанії Aisin Warner, яка знає в них товк. І як у будь-якої фірми по виробництву «автоматів», в арсеналі Aisin Warner були і є класичні моделі, які живуть десятиліттями постійно піддававшись модернізації. Це такі хіти як A40, A340, A140, які ведуть родовід від ... - Діагностичний пристрій інжекторних систем Розум-553 (22.03.2009)... Разветвітель дозволяє за допомогою цифрового вольтметра, осцилографа, частотоміра і омметра перевірити всі електричні параметри вхідних і вихідних сигналів ЕБУ в будь-яких ланцюгах, сполучаючих ЕБУ з елементами Електронної Системи Управління Двигуном (ЕСУД) і інших систем, якими управляє контроллер. Вимірювання електричного опору в ланцюгах, ...
- Діагностичний сканер-тестер СТМ-3 (19.03.2009)... Це особливо зручно для власників тих автомобілів, де діагностична колодка розміщена в труднодоступному місці або під капотом, а також, коли прилад не бажано залишати в автомобілі. В СТМ-3 передбачена робота в наступних режимах, вибираних з екранного меню: читання/скидання несправностей; перегляд параметрів; управління виконавчими механізмами і ...
- Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок (12.04.2009)... Поступово підбуривши тиск, виймаємо золотник. Для наочності покажемо це ще раз на демонтованій рампі двигуна 2111. На штуцер надягаємо шланг манометра і затягуємо хомут. Пускається двигун і перевіряємо тиск: воно повинне бути в межах 2,85-3,25 бар (двигун 2112). Знімаємо вакуумний шланг з регулятора тиску палива ...
- Ремонт АКПП BMW (06.03.2009)
... У результаті - ремонт АКПП бмв. З іншого боку, при правильній експлуатації навіть при пробігах «до місяця» діагноста АКПП bmw часто показує, що агрегат в повному здоров'ї. Добитися такої живучості АКПП BMW не складно - достатньо вчасно міняти масло і фільтри і не захоплюватися буксуванням і буксируванням важких причепів. «Убити» коробку можна по ... - Компютерна діагностика авто DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot і др (25.03.2009)
... В реальному часі. Програма прочитує і відображає значення наступних параметрів (кількість доступних параметрів залежить від типа ЕБУ і комплектації автомобіля): • Стан паливної системи. • Розрахункове навантаження • Температура охолоджуючої рідини • Короткострокова корекція подачі палива • Довгострокова корекція подачі палива • Тиск палива • Абсолютний тиск ...