Автодіагноз Діагностика автомобілів Датчики витрати повітря
Posted by: / Category: Диагностика окремих частин автомобіля« Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині |
Для того, щоб система електронного управління могла визначити точну кількість уприскуваного палива, необхідно визначити об’єм повітря, що поступає в циліндри даїгателя.
На малюнку показаний, розроблений кілька років тому, датчик вимірювання витрати повітря, що має форму заслінки. Він встановлюється у воздухозаборнике. Заслінка (1) відхиляється під впливом потоку повітря і розтягує поворотну пружину.
Датчик витрати забезпечений додатковою заслінкою (2), розташованою в камері демпфування, яка не тільки служить балансиром, але і грає роль демпфера, перешкоджаючи виникненню коливань. Вал датчика зв′язаний важелем з потенціометром реостата (3).
Напруга датчика разом з сигналами інших датчиків подається в ЕСМ. Потенціометр складається з резисторів і металокерамічної підстави, зв′язаної вузькими провідниками з металевою шиною і має високий опір і зносостійкість. Залежно від конструкції електричної частини напруга сигналу може підвищуватися або зменшуватися із збільшенням витрати повітря.
Датчик витрати повітря простий і надійний в експлуатації. Його недоліком є те, що він вимірює об’єм повітря, що поступає. Оскільки для визначення потрібної кількості палива потрібне визначення маси повітря, необхідне коректування свідчень датчика відповідно до щільності повітря.
Для вирішення цієї проблеми у воздухозаборник поряд з датчиком витрати ставлять датчик температури повітря.
Для можливості регулювання З датчик витрати частково шунтується обхідним каналом з регулювальним гвинтом.
Технічні параметри на прикладі Ford 2.0i SOHC (EEC IV EMS) . CAPS
Tags: вимірювання, витрата, датчик, дріт, опір, повітря, температура
Диагностика окремих частин автомобіля
Схожі записи
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині (15.04.2009)... При L > 1,3 суміш перестає запалати і починаються пропуски в запаленні. Бензинові двигуни розвивають максимальну потужність при недоліку повітря в 5-15% (L=0,85 - 0,95), тоді як мінімальна витрата палива досягається при надлишку повітря в 10-20%% (L=1,1 - 1,2). Таким чином співвідношення L при роботі двигуна постійно міняється і діапазон 0,9 - 1,1 є робочим ...
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory (14.03.2009)... Можливі інші варіанти цього корисного пристосування (повинно бути прозорим, не боятися бензину і витримувати тиск), яке за нашу майже десятирічну діагностичну практику неодноразово нас виручало. Останній випадок з VW PASSAT з двигуном RP (1,8), система уприскування Mono-Jetronic - все в роді в порядку, а не їде. І не з проста - в трубці видно, що ...
- Компютерний діагностичний стенд КДСО - Р для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів (22.02.2009)... Завдяки наявності могутньої схемної і 3D-анімаційної підтримки по вузлах регулювання, вбудованої інструкції по експлуатації, цілого ряду додаткових функцій, процес регулювання ергономічний і простий в освоєнні і експлуатації. За показниками «Ціна / Полнофункциональность / Точність / Достовірність і стабільність свідчень / Зручність експлуатації / Термін безвідмовної служби («неубіваємость») / Умови ...
- Діагностичний пристрій інжекторних систем Розум-553 (22.03.2009)... Вимірювання електричного опору в ланцюгах, датчиках і інших елементах ЕСУД без зняття їх з автомобіля можна провести без підключення разветвітеля за допомогою тих, що додаються до нього переходников або безпосередньо на колодці (розетці) джгута проводів. Для цього досить роз'єднати між собою ЕБУ і джгут проводів ...
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Якщо зміряти компресію (16.03.2009)... Видима простота і доступність здобули компрессометру славу якогось "універсального" приладу, здатного не тільки визначити несправність, але і взагалі оцінити технічний стан двигуна в цілому. На жаль, ця універсальність брехлива - отримані результати вимірювань часто вимагають спеціального аналізу, і робити по ним однозначні висновки не завжди правильно. ...
