Автодіагноз Діагностика автомобілів Датчики витрати повітря
Posted by: / Category: Диагностика окремих частин автомобіля« Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині |
Дротяний датчик визначення масової витрати повітря був розроблений для усунення недоліків електро-механічеського датчика об’ємної витрати. Новий датчик не схильний до пульсацій, пов′язаних з відкриттям і закриттям впускних клапанів, і не залежить від щільності, повітря, що поступає.
Датчик цього типу з нагрітого дроту (2) діаметром 70 мкм, встановленого у вимірювальній трубці, розташованій перед дросельною заслінкою. Робота датчика масової витрати повітря заснована на принципі постійності температури. Нагрітий платиновий дріт, розташований в повітряному потоці, є одним з плечей моста резистора.
При цьому за рахунок зміни сили струму, що протікає через міст резистора, підтримується постійна температура (близько 100 З) платинового дроту, що обдувається повітряним потоком.
При збільшенні витрати повітря платиновий дріт остигає і його опір падає. Міст резистора стає несиметричним і виникає напруга, що подається на підсилювач і направлене на підвищення температури дроту. Цей процес продовжується до тих пір, поки температура і опір дроту не приведуть до рівноваги системи.
Діапазон сили струму, що протікає через дріт складає 500…1200 мка.
Цей струм також протікає через калібрувальний резистор, на якому виникає напруга, що поступає в блок електронного управління для обчислення кількості уприскуваного палива. Вимірювання температури повітря компенсується резистором (4), який є платиновим кільцем, що має опір приблизно 500 Ом і розташоване в повітряному потоці.
Зміна температури повітря одночасно змінює опір нагрітого дроту (2) і термокомпенсационного опору (4), тому рівновага моста резистора не порушується.
Tags: вимірювання, витрата, датчик, дріт, опір, повітря, температура
Диагностика окремих частин автомобіля
Схожі записи
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині (15.04.2009)... Двигун стає неекономічним. Це і зрозуміло! Коефіцієнт надмірності повітря - L (лямбда) характеризує - наскільки реальна паливний-повітряна суміш далека від оптимальної (14,7:1). Якщо склад змішай - 14,7:1, то L=1 і суміш оптимальна. Якщо L < 1, означає недолік повітря, суміш збагачена. Потужність двигуна збільшується при L=0,85 - 0,95. Якщо L > 1, означає ...
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Якщо зміряти компресію (16.03.2009)... Порівняно новий двигун не вдається запустити. Компресія в циліндрах складає 0,5-0,6 Мпа (5-6 кг/см2), що приблизно удвічі нижче за норму. Причинами можуть бути механічна поломка або знос деталей цилиндро-поршневої групи. Але таке ж падіння компресії спостерігатиметься, якщо із-за несправності системи управління в циліндри поступив надлишок палива. Воно змило масло із стінок циліндрів, і поршневі кільця ...
- Діагностичний пристрій інжекторних систем Розум-553 (22.03.2009)... За відсутності коду несправності або його непостійності діагноста за допомогою сканера неможлива Діагностичний пристрій є разветвітель сигналів , що складається з вилки СНП225-55 В1 (АМР 0-963063-1) і двох розеток СНП225-55 Р1 (АМР 0-963684-1), сполучених паралельно 55 проводами. Р ...
- Компютерний діагностичний стенд КДСО - Р для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів (22.02.2009)... Особливості: • 4 вимірниках блоку, 8 інфрачервоних горизонтальних датчиків, створюючих замкнутий контур (8х4) • обмін інформацією між датчиками і комп'ютером здійснюється по високочастотному радіоканалу, що не вимагає прямої видимості між датчиками і комп'ютерною стійкою, забезпечений підвищений рівень перешкодозахисної • бездротові датчики ...
- Діагноста Nissan Micra (28.03.2009)... Поки я розпитував Світлану про несправності, в її очах прочитав безнадійність, недовіру до всіх сервісів і сервісменам, і в теж час вона дивилася на мене з останньою краплею надії, як на останню інстанцію, раптом допоможуть. Я прийняв машину в ремонт. Всі перераховані несправності були присутні. Під час проведення повної діагностики інжектора, двигун ...
