Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля
« Діагностика і промивка інжектора - наша робота   |   Автодіагноз Діагностика автомобілів Датчики витрати повітря »

Таким чином датчик кисню - це своєрідний перемикач (трігер), що повідомляє контроллер уприскування про якісну концентрацію кисню у відпрацьованих газах. Фронт сигналу між положеннями “Більше” і “менше” дуже малий. Настільки малий, що його можна не розглядати серйозно.
Контроллер приймає сигнал з ЛЗ, порівнює його із значенням, прошитим в його пам’яті і, якщо сигнал відрізняється від оптимального для поточного режиму, коректує тривалість уприскування палива в ту або іншу сторону.
Таким чином здійснюється зворотний зв′язок з контроллером уприскування і точне підстроювання режимів роботи двигуна під поточну ситуацію з досягненням максимальної економії палива і мінімізацією шкідливих викидів.

Диагностика окремих частин автомобіля - Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині Лямбда-зонди бувають одно-, двух-, трьох- і чотирьохдротяні. Однодротяні і двухпроводниє датчики застосовувалися в найперших системах уприскування із зворотним зв′язком (лямбда-регулірованієм). Однопроводний датчик має тільки один дріт, який є сигнальним.
Земля етго датчика виведена на корпус і приходить на масу двигуна через різьбове з’єднання. Двухпроводний датчик відрізняється від однодротяного наявністю окремого земляного дроту сигнального ланцюга. Недоліки таких зондів: робочий діапазон температури датчика починається від 300 градусів. До досягнення цієї температури датчик не працює і не видає сигналу.
Отже необхідно встановлювати цей датчик якомога ближче до циліндрів двигуна, щоб він підігрівався і обтекался найбільш гарячим потоком вихлопних газів. Процес нагріву датчика затягується і це вносить затримку у момент включення зворотного зв′язку до роботи контроллера.
Крім того, використання самої труби як провідник сигналу (земля) вимагає нанесення на різьблення спеціального струмопровідного мастила при установці датчика у вихлопний трубопровід і збільшує вірогідність збоївши (відсутність контакту) в ланцюзі зворотного зв′язку.

Вказаних недоліків позбавлені трьох- і чотирьохдротяні лямбда зонди. У трехпроводний ЛЗ доданий спеціальний Диагностика окремих частин автомобіля - Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині нагрівальний елемент, який включений як правило завжди при роботі двигуна і, тим самим, скорочує час виходу датчика на робочу температуру.


Tags: , , , , , ,

Диагностика окремих частин автомобіля


Інші записи