10 Apr

Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля
« ЗАТ АМД 20 років на ринку діагностичних засобів   |   Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів »

І нструкция по користуванню, приклади використання, програмне забезпечення викладена.

З першої появи персональних комп’ютерів у їх власників виникає спокуса використовувати цей могутній обчислювальний засіб для вирішення найрізноманітніших завдань.
У цій статті розглянута практика створення і використання цих сучасних «феліксов» для перевірки параметрів систем управління сучасним двигуном за допомогою звичайного багатоканального аналого-цифрового перетворювача (АЦП) і програми введення, аналізу і відображення даних.

На основі звичайного комп’ютера і АЦП був виготовлений стенд для діагностики систем електронного управління подачею палива бензинових двигунів легкових автомобілів.

Стенд був реалізований на базі IBM-сумісного комп’ютера 486-DX2. У склад окрім комп’ютера, входять: плата АЦП, модуль сполучення, датчик розрідження, вимірник змісту З, датчик тиску, різні перехідні комутаційні пристрої. І інші перетворювачі.
стальные заклепки, вытяжные заклепки
Стенд призначений для введення сигналів датчиків, виконавчих пристроїв автомобіля, додаткових датчиків, необхідних для діагностики.
Його застосування дозволяє провести аналіз роботи електронної системи управління подачею палива, діагностику і пошук несправностей, регулювання в різних режимах роботи двигуна без відключення ECM, тобто в реальних масштабах часу і навантажень (Таблиця 1)

Час відкриття форсунок, k0 (Tf), мс

0.5.50

Диагностика окремих частин автомобіля - Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів

Напруга датчика повітря, к1 ( MAF або MAP), В

0.12

Розрідження у впускному колекторі, k3 (MAP), мм. рт.ст.

0.1000

Тиск в паливній системе*, k2 (Pt), кг\ см.кв.

0.3.5

Напруга датчика кисню (O2S), k4 (Uco), В

0.2.5

Напруга датчика дросельної заслінки, k5 (Utp), В

0.12

Напруга бортової ел. мережі, k9 ( Ubat), В

0.20

Аналог. вхід перетворювача частоты**, k6 (W3), В

0.6

Напруга датчика температури, k7 Ut), У

0.12

Струм стартера, k8 (Ist), А (визначаться шунтом)

0.200

*-при використанні електронного датчика тиску

**-отдельное пристрій

Pages: 1 2 3 4 5 6 7


Tags: , , , , , ,

Диагностика окремих частин автомобіля


Інші записи

  • Діагностика і промивка інжектора - наша робота (14.04.2009)
    ... Річ у тому, що збережені коди помилок далеко не завжди означають саме ту несправність, про яку сигналізують. Остаточний "діагноз" можна поставити після діагностики систем подачі палива, запалення, спеціальних вимірювань. Тут вирішальну роль грає вже не діагностичне устаткування, а майстерність і особистий досвід діагноста. На підставі результатів діагностики інжектора ми пропонуємо широкий спектр робіт, ...
  • Компютерна діагностика Частина 2 (03.03.2009)
    ... Цим "шоу" притупляють пильність клієнта, а далі ставиться діагноз, часто не пов'язаний з тим, що клієнт бачив на моніторі. Для солідності цей висновок супроводжується роздруком з розрізненими і нічого не значущими окремо даними, знятими з порушенням умов вимірювання. На жаль, на місці найчастіше клієнт не може перевірити правильність діагнозу. Іноді доводилося стикатися з дуже змученими ...
  • ЗАТ АМД 20 років на ринку діагностичних засобів (09.04.2009)
    ... Пилюгина» - провідного підприємства по створенню систем управління для ракетно-космічної техніки, що дозволило фахівцям АМД в рамках конверсії скористатися багатим досвідом розробок в області точної механіки, електроніки і обчислювальної техніки. 1991 - початок серійного випуску перших мікропроцесорних стендів «схід-розвал» моделі КДС-2 і стендів для балансування коліс «Момент». Перша демонстрація стендів ...
  • Діагностичний сканер-тестер СТМ-2 (18.03.2009)
    ... 4, BOSCH M1.5.4N, СІЧЕНЬ-5 (і його модифікації), BOSCH MP7.0H (euro-2), BOSCH MP7.0H (euro-3), BOSCH M7.9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ-7.2, СІЧЕНЬ-4 (і його модифікації), BOSCH ME17.9.7. З версії 3.0 від 30.11.06 СТМ-2 дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0. В СТМ-2 програми діагностування всіх блоків управління прошиті в тестері, і вибір конкретного ...
  • Компютерний діагностичний стенд КДС-5К для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів (20.02.2009)
    ... Стенди КДС-5К випускаються в 4-х модифікаціях: • з двома вимірювальними блоками (4 горизонтальних датчика; 4х2) настільний варіант - без стійки • з двома вимірювальними блоками (4 горизонтальних датчика; 4x2) відкрита стійка "стандарт" • з чотирма вимірювальними блоками (6 горизонтальних датчиків; 6x4) закрита стійка • з ...