http://chiptuner.ru/download/progs/servr.zip: діагностична програма «Servr.exe» для автомобіля ГАЗ-560 з дизелем Steyr (контроллер VDO). Керівництво після діагноста несправностей ЕСУД ГАЗ-560 (дизель Steyr) у форматі *.pdf можна узяти тут.
http://2a2.ru/files/tem-2.zip: инжект-тестер «TEM-2»-диагностическая програма для автомобілів ГАЗ і УАЗ.
http://2a2.ru/files/procon-1.zip: програматор ПРОКОН-1 для контроллерів СІЧЕНЬ-5 і МІКАС-7.
http://chiptuner.ru/: і багато інших програм.
Вищезгадане програмне забезпечення хоч і має свої недоліки, але, в цілому, працездатно.
Але саме по собі це програмне забезпечення не функціонує без адаптерів зв′язку, діагностичних і перехідних кабелів, які необхідно підключати до комп’ютера і до бортового діагностичного ланцюга автомобіля.
Для цих цілей і був створений універсальний адаптер АПМ-1.1. Він має вбудований захист K-line від перенапруження, а також від коротких замикань на масу або напругу бортсеті. Базовий адаптер має малогабаритний корпус 20х60х84мм, тумблер режимів «Программірованіє-работа», штекер для зовнішнього джерела 12 В і кабель (1,5м) для під’єднування до Com-порту комп’ютера.
Адаптер АПМ-1.1 по конструктивного виконання є універсальним. Залежно від цільового призначення до зовнішнього з’єднувача адаптера можна підключати:
кабель програматора контроллерів СІЧЕНЬ-7.2 і Bosch M7.9.7;
кабель програматора контроллерів МІКАС-7 і СІЧЕНЬ-5;
щуп сигнальний для програмування автомобільних контроллерів Bosch M7.9.7;
кабель діагностичний ВАЗ-1 (euro-0/2) для систем управління двигунами автомобілів ВАЗ під вимоги токсичності euro-0/2 з контроллерами М1.5.4, М1.5.4N, СІЧЕНЬ-4, СІЧЕНЬ-5, MP-7.0 (euro-2);
кабель діагностичний ГАЗ-1 (euro-0/2) для систем управління двигунами автомобілів ГАЗ і УАЗ з контроллерами МІКАС-5, МІКАС-7, АВТРОН;
кабель діагностичний ВАЗ-2 (euro-3/4) для систем управління двигунами під вимоги токсичності euro-3/4 з перспективними контроллерами MP-7.0 (euro-3), M-7, M-10, МІКАС-10, СІЧЕНЬ-7.2 і Bosch M7.9.7;
кабель діагностичний ГАЗ-2 для системи управління дизельними двигунами з контроллером VDO/ШТАЙЕР.
В базовий комплект АПМ-1.1 входить прилад АПМ-1.1 і паспорт.
... 4N, СІЧЕНЬ 5, BOSCH MP7.0H (euro-2), BOSCH MP7.0H (euro-3), BOSCH M7.9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ 7.2, BOSCH ME17.9.7, МІКАС 10, МІКАС 11 і їх модифікацій.
Також, вона дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0.
Для виведення діагностичної інформації на монітор ПЕВМ використовується спеціальна програма usb_d .
Крім того, ...
...
Режими роботи СТМ-6:
автономний;
режим адаптера USB/K-Line.
В автономному режимі СТМ-6 діагностує електронні системи управління двигуном автомобілів ВАЗ, ГАЗ і УАЗ з блоками МІКАС-10, МІКАС-11, BOSCH M1.5.4, BOSCH M1.5.4N, СІЧЕНЬ-5 (і його модифікації), BOSCH MP7.0H (euro-2), BOSCH MP7.0H (euro-3), BOSCH M7.9.7 (euro-2), BOSCH ...
... З погляду автосервісу такі контроллери і ПЗП стали складати єдине ціле.
Для запису/читання програм в/из ФПЗУ виготівником контроллерів використовується спеціальна процедура інформаційного обміну між програматором, мікроконтролером і ФПЗУ. Тому образом всі існуючі універсальні програматори, вживані раніше в автосервісі для програмування ПЗП, опинилися для цих випадків непридатні.
Проте розширення випуску вітчизняних ...
...
Датчик витрати повітря простий і надійний в експлуатації. Його недоліком є те, що він вимірює об'єм повітря, що поступає. Оскільки для визначення потрібної кількості палива потрібне визначення маси повітря, необхідне коректування свідчень датчика відповідно до щільності повітря.
Для вирішення цієї проблеми у воздухозаборник поряд з ...
Назва Ділерський сканер Toyota Intellegent Tester II (15.02.2009) ...
Поточна вєєрсия програмного забезпечення 1кв. 2009
Функції автомобільного діагностичного сканера Intelligent Tester II:
Автоматичне визначення тестованого автомобіля
Відображення параметрів в реальному часі зі всіх датчиків і виконавчих механізмів
Відображення помилок, зафіксованих системою самодіагностики
...
... км., зберігають задані параметри, а їх елементи не вимагають ніяких регулювань за весь термін служби. Іноді ж первинні характеристики в процесі експлуатації змінюються, що, кінець кінцем, позначається на роботі мотора.
Про те, як усунути деякі (але вельми поширені) дефекти системи, розказано в цій статті.
Не зачіпатимемо в цій статті управління уприскуванням ...
... 0H (euro-3), BOSCH M7.9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ 7.2, BOSCH ME17.9.7, МІКАС 10, МІКАС 11 і їх модифікацій.
Також, вона дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0.
Для виведення діагностичної інформації на монітор ПЕВМ використовується спеціальна програма usb_d .
Крім того, АПМ-3 працює з більшістю безкоштовних програм, що ...
Компютерна діагностика автомобілів Стандарт OBD-II інтерфейс до автомобіля (27.02.2009) ... У Америці свій, в Європі свій, а в Японії взагалі хитрий такий і ієрогліфами написаний.
В рамках OBD-II використовуються п'ять протоколів обміну даними - ISO 9141, ISO 14230 (також іменується KWP2000), PWM, VPW і CAN (також кожний з протоколів має декілька різновидів - наприклад, різновиди відрізняються за швидкістю обміну інформацією). У Інтернеті ...