« Компютерна діагностика Частина 1 | Методика побудови систем діагностики з використанням персональних компютерів типа NOTEBOOK »
Іноді доводилося стикатися з дуже змученими людьми. Деякі починають вимагати, в щоб те не стало продемонструвати роботу мотора без несправності і прямо зараз. Іноді це вдавалося виконати ціною втраченого часу. Іноді немає. З іншого боку, доводилося стикатися з дуже легковірними людьми.
Здається думці, це більше пов′язано з величезною вірою в “комп’ютерну діагностику” і “диво фахівців″. Іноді навіть люди залишаються незадоволені. “Ви так довго возитеся і ще нічого не можете сказати. Мій сусід був там-то там-то на діагностиці, йому всі зробили за 10 хвилин.” При цьому не враховується, що у сусіда машина молодше на 5 років і має могутнішу систему управління і самодіагностики.
Або приїжджають з проханням вибити каталізатор. Питаєш: “А навіщо?” З’ясовується, що знаючий приятель тільки послухавши як плавають обороти ХХ сміливо звинуватив у всіх гріхах каталізатор. Ще варіант.
“Ви фахівець, послухайте як працює мотор.” Слухаєш, відповідаєш: “Так, мотор працює погано.” Відразу хід конем: “А від чого це походить?” Пояснюю, що необхідно досліджувати проблему, дати відповідь тільки подивившись на мотор не представляється можливим.
Знову нерозуміння (або небажання платити гроші): “Що ж ви за фахівець, якщо не можете відразу відповісти!” Що цікаво, якщо хтось упевнено і сходу “брязнув″ будь-яку нісенітницю, люди йому вірять і проникаються пошаною. Це мене завжди бентежило більше всього.
Розвиваючи цю тему, не можу не згадати наступну проблему. Всі машини, навіть одній моделі, разниє. Іноді несправність знаходиш швидко і її прояви вельми явни. А буває, що потрібний декілька днів, щоб з’ясувати точну причину. Деяких власників це лякає. І вони прагнуть таку тривалу діагностику списати на некомпетентність слюсарюючи. Але це не завжди так.
Бувають дуже непрості випадки. У моїй особистій скарбничці є багато таких цікавих історій. Сучасний мотор - це складний пристрій, що поєднує в собі механічну конструкцію і достатньо складну електроніку.
Tags: діагностика, дефект, код, мотор, несправність, помилка, управління
Комп\"ютерна діагностика
Схожі записи
- Програматор автомобільних контроллерів (13.03.2009)... Розвиток програм управління. Невичерпні потреби автовласників. Виходячи з вищеперелічених міркувань був розроблений Програматор автомобільних Контроллерів ПРОКОН-1. Програма ПРОКОН-1 procon-1.zip (125 kbytes) працює з будь-яким адаптером RS-232/K-line. ПРОКОН-1 призначений для програмування автомобільних контроллерів типу СІЧЕНЬ-5, МІКАС-7, МІКАС-6, їх модифікацій і виконань, які застосовуються ...
- Чип-тюнінг (11.03.2009)
... Автодіагностика уприскування, діагностика авто і чіп тюнінг: на прилавках тюнінг магазинів можна побачити велику кількість чіпів і блоків управління двигунами із зміненими калібруваннями. Найчастіше програми чіп тюнінга знеособлені - незалежно від обьема двигуна, типу тюнінг распредвала, діаметру дросельного патрубка, моделі повітряного фільтру, ступені стиснення, конфігурація системи випуску, максимально можливих оборотів двигуна ... - Техцентр (21.02.2009)... У такому режимі можна перевірити системи запалення практично будь-якого типу (DIS, Twin Spark і т.д.), методом стимуляції випробувати інжектори, виконати баланс потужності, блокуючи запалення по циліндрах. Сумісне використання з мотортестером чотирьохкомпонентного газоаналізатора виключає неточності в аналізі паливних систем і загального стану двигуна. Проте це не досить для спеціалізованої діагностики. І ...
- Діагноста Nissan Micra (28.03.2009)... Під час проведення повної діагностики інжектора, двигун пару разів затихнув, але тут же заводився після повороту ключа. По сканеру всі параметри ідеальні, поточних і збережених помилок немає, все добре, але проте несправність була схожа на пропажу напруги або зрив синхронізації. Фронт роботи для мене зрозумілий, тепер приступимо до пошуку! Спочатку вирішую розібратися з іммобілайзером. Відключаю ...
- Компютерна діагностика авто DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot і др (25.03.2009)
... • Читання і скидання кодів помилок. • Читання стану готовності контрольованих систем автомобіля. • Читання результатів перевірки датчиків кисню. • Читання ідентифікаційних даних. Параметри. Режим діагностики “Параметри” призначений для контролю параметрів ЕБУ. В реальному часі. Програма прочитує і відображає значення наступних параметрів (кількість доступних параметрів залежить від типа ...