Але, на жаль, одним сканером неможливо виявити всі несправності двигуна сучасного автомобіля. В обов′язковому порядку буде потрібно мотор-тестер. Цей прилад може бути переносним або стаціонарним і по суті є багатоканальним цифровим осцилографом з набором спеціальних функцій. Використання такого приладу теж комп’ютерна діагностика, оскільки
вимірювальний прилад обробляє цифрову інформацію за допомогою процесора (часто навіть не одного). Цей підхід до діагностики найбільш універсальний і дозволяє вирішувати багато повсякденних задач.
Мотор-тестером можна зміряти і спостерігати форму досліджуваних сигналів (тільки треба знати як вони повинні виглядати). У будь-якому випадку даний прилад часто необхідний для правильного і точного встановлення діагнозу. Також мотор-тестер незамінний при діагностиці старих систем із слабкою самодіагностикою, таких як KE-Jetronic, L,LE-Jetronic, DIGIFANT.
Використання мотор-тестера вимагає від фахівця що працює на нім, навику і знань, а також більше часу на пошук і локалізацію несправності десь близько 2-3 годин. Хоч і тут вмудряються охмурити клієнта.
Стаціонарні прилади здатні виводити в кольоровому зображенні безліч діаграм і сигналів. Цим “шоу” притупляють пильність клієнта, а далі ставиться діагноз, часто не пов′язаний з тим, що клієнт бачив на моніторі. Для солідності цей висновок супроводжується роздруком з розрізненими і нічого не значущими окремо даними, знятими з порушенням умов вимірювання.
На жаль, на місці найчастіше клієнт не може перевірити правильність діагнозу. Іноді доводилося стикатися з дуже змученими людьми. Деякі починають вимагати, в щоб те не стало продемонструвати роботу мотора без несправності і прямо зараз. Іноді це вдавалося виконати ціною втраченого часу. Іноді немає.
З іншого боку, доводилося стикатися з дуже легковірними людьми. Здається думці, це більше пов′язано з величезною вірою в “комп’ютерну діагностику” і “диво фахівців″. Іноді навіть люди залишаються незадоволені. “Ви так довго возитеся і ще нічого не можете сказати.
Мій сусід був там-то там-то на діагностиці, йому всі зробили за 10 хвилин.” При цьому не враховується, що у сусіда машина молодше на 5 років і має могутнішу систему управління і самодіагностики. Або приїжджають з проханням вибити каталізатор. Питаєш: “А навіщо?” З’ясовується, що знаючий приятель тільки послухавши як плавають обороти ХХ сміливо звинуватив у всіх гріхах каталізатор. Ще варіант.
Tags: автомобіль, діагностика, клієнт, люди, мотор, несправність, прилад
Комп\"ютерна діагностика
Інші записи
- Компютерна діагностика автомобілів DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII - Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot Chrysler Opel WV Audi Porsche Volvo Saab і ін (27.03.2009)
... Розрахункове навантаження Температура охолоджуючої рідини Короткострокова корекція подачі палива Довгострокова корекція подачі палива Тиск палива Абсолютний тиск у впускному колекторі Обороти двигуна Швидкість автомобіля Кут випередження запалення Температура впускного повітря Масова витрата повітря Абсолютне положення дросельної заслінки Стан вторинного повітря ... - Компютерна діагностика Частина 1 (28.02.2009)... Перший тип підходить для грубого виявлення причини несправності. Другою дозволяє достатньо точно виявити будь-яку несправність, але вимагає великих витрат часу і сил. Третій тип призначений для діагностики систем керованих мікропроцесором і дозволяє виявити майже всі несправності системи, якщо існує відповідне програмне забезпечення. Це найзагальніше представлення способів діагностики. Тепер, що відносно класифікації моторної діагностики. Зазвичай ...
- Діагностичний сканер-тестер СТМ-3 (19.03.2009)... Габарити 130х68х30 мм забезпечують кишенькове розміщення приладу, що практично удвічі менше універсального ськанер-тестера попередньої модифікації типа СТМ-2. Плівкова клавіатура СТМ-3 володіє тактільним ефектом і відрізняється підвищеною захищеністю від дії агресивних автомобільних рідин і пилу. Діагностичний кабель СТМ-3 від'єднуваний (змінний), що дозволяє оперативно підключати прилад до діагностичної колодки, а також зберігати його ...
- Діагноста FIAT несправності авто (04.04.2009)... Діагностика системи топлівоподачи включає вимірювання тиску в паливній рейці - за допомогою його можна визначити несправність регулятора тиску палива або бензонасоса. Окрім діагностики FIAT при необхідності ми запропонуємо Вам послугу ультразвукового і рідинного чищення форсунок (у побуті процедура називається промивка інжектора). На сьогоднішній день технологія ультразвукового чищення форсунок ...
- Компютерний діагностичний стенд КДСО для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів (23.02.2009)... • періодичне безкоштовне оновлення бази даних • можливість самостійного поповнення бази даних користувачем • автоматичне поповнення бази даних клієнтів, повноінформаційний роздрук даних до і після регулювання • могутня схемна і 3D-анімаційна підтримка по вузлах регулювання, вбудована інструкція по експлуатації • програмне забезпечення інтегроване в ліцензійне середовище ...
