“Ви фахівець, послухайте як працює мотор.” Слухаєш, відповідаєш: “Так, мотор працює погано.” Відразу хід конем: “А від чого це походить?” Пояснюю, що необхідно досліджувати проблему, дати відповідь тільки подивившись на мотор не представляється можливим. Знову нерозуміння (або небажання платити гроші): “Що ж ви за фахівець, якщо не можете відразу відповісти!”
Що цікаво, якщо хтось упевнено і сходу “брязнув″ будь-яку нісенітницю, люди йому вірять і проникаються пошаною. Це мене завжди бентежило більше всього.
Розвиваючи цю тему, не можу не згадати наступну проблему. Всі машини, навіть одній моделі, разниє. Іноді несправність знаходиш швидко і її прояви вельми явни. А буває, що потрібний декілька днів, щоб з’ясувати точну причину. Деяких власників це лякає. І вони прагнуть таку тривалу діагностику списати на некомпетентність слюсарюючи. Але це не завжди так.
Бувають дуже непрості випадки. У моїй особистій скарбничці є багато таких цікавих історій. Сучасний мотор - це складний пристрій, що поєднує в собі механічну конструкцію і достатньо складну електроніку.
Діагностуючи мотор, мені необхідно врахувати вплив великого числа різних чинників, причому значущість їх в конкретній несправності в деяких випадках залежить від конструкції мотора і до кінця не відома. Аналіз вимагає часу і великого числа різних дій.
Абсолютно різні дефекти часто приводять до одних і тих же зовнішніх ознак несправності. Означає доводиться висувати різні версії і проводити велику кількість тестових операцій. І, не дивлячись на все вище сказане і багатий досвід, перестраховку, можливі помилки.
Варто випустити якусь малозначну деталь з ланцюжка міркувань і в результаті виявляється, що вона була зовсім не малозначимою. Як приклад. Приїжджає людина з скаргою на гуляючі обороти ХХ (Холостого Ходу). Явно чутна робота економайзера примусового ХХ. З’ясовую, що клініт регулятор ХХ. Спроба промити нічого не дає, рекомендую заміну. Міняємо регулятор.
Через день все повторюється. В результаті з’ясувалося, що повітряний фільтр має розрив, через який засмоктувало пил з вулиці. Цей пил і пісок засмічували регулятор ХХ. Також хочу нагадати, що, навіть виконуючи одну і тугіше роботу, результат не завжди постійний.
Tags: автомобіль, діагностика, клієнт, люди, мотор, несправність, прилад
Комп\"ютерна діагностика
Інші записи
- Діагноста МІТСУБІСИ несправності МІТСУБІСИ (30.03.2009)... Діагноста несправності МІТСУБІСИ - це лише невелика частина можливостей нашого автосервісу. Ціни на діагностику МІТСУБІСИ у нас цілком доступні. Тим паче, що точне визначення несправності і її усунення обійдеться Вам значно дешевше, ніж ремонт автомобіля методом перебору всіх можливих несправностей. Різні види робіт по діагностиці у нас коштують від ...
- Чип-тюнінг (11.03.2009)
... . Дуже часто, і діагноста авто це показує, всі зміни в таких варіантах програм по чіп тюнінгу зводяться до збагачення складу змішай в економічному і потужностному режимах і максимальному “задиранню” кутів запалення, причому часто на оборотах вище чим обороти відключення вимірника детонації, саме там де контроль по детонації вже не проводиться. Робота в такому режимі ... - Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів (10.04.2009)... Стенд призначений для введення сигналів датчиків, виконавчих пристроїв автомобіля, додаткових датчиків, необхідних для діагностики. Його застосування дозволяє провести аналіз роботи електронної системи управління подачею палива, діагностику і пошук несправностей, регулювання в різних режимах роботи двигуна без відключення ECM, тобто в реальних масштабах часу і навантажень (Таблиця 1) Час відкриття форсунок, ...
- Назва Ділерський сканер BMW OPS (20.03.2009)
... Система OPS призначена для кодування, індивідуалізації і програмування за допомогою програми Progman , але так само дане устаткування використовується і для діагностики автомобілів BMW за допомогою програми DIS , виконуючи ті ж функції що автосканер BMW GT1 (Group Tester One) ... - Ремонт АКПП Мерседес (07.03.2009)
... Шум при перекладі важеля селектора в положення P або N. Так от - в таких випадках ремонт АКПП Вашому Мерседесу не потрібний! Діагноста покаже повний порядок! Справа в особливостях конструкції і настройок. Наприклад, явно виражений «ривок» виникає тільки при дуже активному розгоні, а АКПП Мерседес налаштовані на комфортну їзду. Те ...