Компютерна діагностика Вашого автомобіля

Posted by:  /  Category: Комп\"ютерна діагностика

« Діагностика авто Несправності авто   |   Компютерна діагностика автомобілів Стандарт OBD-II інтерфейс до автомобіля »

Глибоке (з великим діапазоном дії) адаптивне управління більше властиве американським автомобілям, менше європейським і зовсім не зустрічалося у японських. Всі поправочні коефіцієнти і змінні зберігаються в окремій області ОЗУ. Відключення живлення (зняття клеми з акумулятора) приводить до втрати цих даних, також стираються всі коди помилок, які теж зберігаються в ОЗУ.
Таке скидання помилок багато хто сприймає, як усунення дефекту (адже коди скинуті, але і адаптація втрачена). Іноді дійсно це приводить до усунення зовнішнього прояву дефекту, але, як правило, через якийсь час все повернеться на круги своя. А іноді це приводить до невеликого, але відчутного погіршення їздових якостей автомобіля.
Тому американці рекомендують для своїх машин небагато поїздити в різних статичних режимах для відновлення втрачених при відключенні АКБ (Акумуляторної Батареї) даних. Але так було раніше. Зараз новий стандарт діагностики OBD II ( On-Boart Diagnostics II ) вимагає зберігати коди помилок незалежно від живлення ЕБУ.
Так само деякі фірми стали використовувати незалежну пам’ять для зберігання адаптаційних даних. І як наслідок, можливість що-небудь змінити (скинути адаптацію) повністю перейшла до ремонтників озброєних сканером. Тому більшість іномарок після 1997 року випуску для повної і всесторонньої діагностики обов′язково вимагають сканер.

Але, на жаль, одним сканером неможливо виявити всі несправності двигуна сучасного автомобіля. В обов′язковому порядку буде потрібно мотор-тестер. Цей прилад може бути переносним або стаціонарним і по суті є багатоканальним цифровим осцилографом з набором спеціальних функцій. Використання такого приладу теж комп’ютерна діагностика, оскільки


Tags: , , , , , ,

Комп\"ютерна діагностика


Схожі записи