« Діагностика авто Несправності авто | Компютерна діагностика автомобілів Стандарт OBD-II інтерфейс до автомобіля »
Або приїжджають з проханням вибити каталізатор. Питаєш: “А навіщо?” З’ясовується, що знаючий приятель тільки послухавши як плавають обороти ХХ сміливо звинуватив у всіх гріхах каталізатор. Ще варіант.
“Ви фахівець, послухайте як працює мотор.” Слухаєш, відповідаєш: “Так, мотор працює погано.” Відразу хід конем: “А від чого це походить?” Пояснюю, що необхідно досліджувати проблему, дати відповідь тільки подивившись на мотор не представляється можливим.
Знову нерозуміння (або небажання платити гроші): “Що ж ви за фахівець, якщо не можете відразу відповісти!” Що цікаво, якщо хтось упевнено і сходу “брязнув″ будь-яку нісенітницю, люди йому вірять і проникаються пошаною. Це мене завжди бентежило більше всього.
Розвиваючи цю тему, не можу не згадати наступну проблему. Всі машини, навіть одній моделі, разниє. Іноді несправність знаходиш швидко і її прояви вельми явни. А буває, що потрібний декілька днів, щоб з’ясувати точну причину. Деяких власників це лякає. І вони прагнуть таку тривалу діагностику списати на некомпетентність слюсарюючи. Але це не завжди так.
Бувають дуже непрості випадки. У моїй особистій скарбничці є багато таких цікавих історій. Сучасний мотор - це складний пристрій, що поєднує в собі механічну конструкцію і достатньо складну електроніку.
Діагностуючи мотор, мені необхідно врахувати вплив великого числа різних чинників, причому значущість їх в конкретній несправності в деяких випадках залежить від конструкції мотора і до кінця не відома. Аналіз вимагає часу і великого числа різних дій. Абсолютно різні дефекти часто приводять до одних і тих же зовнішніх ознак несправності.
Tags: діагностика, дефект, код, мотор, несправність, помилка, управління
Комп\"ютерна діагностика
Схожі записи
- Чип-тюнінг (11.03.2009)
... Ваш автомобіль ВАЗ дивилися на багатьох сервісах, але не змогли знайти і прибрати причину двигуна, що періодично глухнув на неодружених оборотах, або лампи CHECK ENGINE, що спалахує при прогреве двигуна, при зовні нормальній роботі двигуна? Приїжджайте - діагностика авто в Картюнінг до ваших послуг. Автодіагностика уприскування, діагностика авто і чіп ... - Діагностичний сканер-тестер СТМ-2 (18.03.2009)... 0H (euro-2), BOSCH MP7.0H (euro-3), BOSCH M7.9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ-7.2, СІЧЕНЬ-4 (і його модифікації), BOSCH ME17.9.7. З версії 3.0 від 30.11.06 СТМ-2 дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0. В СТМ-2 програми діагностування всіх блоків управління прошиті в тестері, і вибір конкретного блоку управління проводиться після включення тестера з екранного ...
- Діагностичний сканер-тестер СТМ-5 (23.03.2009)... 0H (euro-3), BOSCH M7.9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ-7.2, СІЧЕНЬ-4 (і його модифікації), BOSCH ME17.9.7. З версії 3.0 від 30.11.06 СТМ-5 дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0. Основною конструктивною особливістю сканера СТМ-5 є наявність ЖК-індикатора з підсвічуванням на 2х16 символів, корпус з бензомаслоустойчивой пластмаси (АБС) і плівкову пультову панель на 6 ...
- Назва Honda HIM HDS (17.02.2009)
... ч. в графічному вигляді); Спеціальні функції - зміна допустимих настройок блоків, програмування і ін. Підтримувані електронні системи управління: PGM FI - система управління бензиновим двигуном; Diesel - система управління дизельним двигуном; IMA - система управління гібридною силовою установкою; ... - Адаптер АПМ-3 USBK-line (09.03.2009)... 9.7 (euro-2), BOSCH M7.9.7 (euro-3), СІЧЕНЬ 7.2, BOSCH ME17.9.7, МІКАС 10, МІКАС 11 і їх модифікацій. Також, вона дозволяє діагностувати антиблокувальну систему гальмування BOSCH ABS-8.0. Для виведення діагностичної інформації на монітор ПЕВМ використовується спеціальна програма usb_d . Крім того, АПМ-3 працює з більшістю безкоштовних програм, що використовують для зв'язку ...
