« Діагностика авто Несправності авто | Компютерна діагностика автомобілів Стандарт OBD-II інтерфейс до автомобіля »
Означає доводиться висувати різні версії і проводити велику кількість тестових операцій. І, не дивлячись на все вище сказане і багатий досвід, перестраховку, можливі помилки. Варто випустити якусь малозначну деталь з ланцюжка міркувань і в результаті виявляється, що вона була зовсім не малозначимою. Як приклад. Приїжджає людина з скаргою на гуляючі обороти ХХ (Холостого Ходу).
Явно чутна робота економайзера примусового ХХ. З’ясовую, що клініт регулятор ХХ. Спроба промити нічого не дає, рекомендую заміну. Міняємо регулятор. Через день все повторюється. В результаті з’ясувалося, що повітряний фільтр має розрив, через який засмоктувало пил з вулиці. Цей пил і пісок засмічували регулятор ХХ.
Також хочу нагадати, що, навіть виконуючи одну і тугіше роботу, результат не завжди постійний. Будь-яка людина це відчула в своєму житті, але може не завжди віддавав собі в цьому звіт. Одним словом, не стоїть дуже строго судити людину, що допустила помилку, ремонтуючи ваш автомобіль. Найчастіше клієнт не в змозі об’єктивно оцінити дії слюсарюючи із-за браку знань і досвіду в даній області.
Хоча, що гріха таїти, найчастіше причиною незадоволеності замовника є украй низька підготовка слюсарів. У теж час навряд чи влаштує господаря машини “дуже творче” відношення до його автомобіля. Не секрет, що багато дефектів роботи мотора можливо замаскувати збагаченням змішай. Мені зустрічалося настільки “творче відношення до справи”, що просто чудуєшся.
Люди замість того, щоб виправити простій дефект, стільки нагородять свого. Їх би винахідливість та в “мирних” цілях. Зазвичай такий “творчий″ ремонт розкривається через достатньо тривалий час, коли пред’являти претензії не має сенсу.
Як вже, напевно, зрозумів, мій читач, питання діагностики сучасного автомобіля вельми багатогранне. Я прагнув повніше викласти свій досвід спілкування з клієнтом і його автомобілем. Думаю, що багатьом було цікаво поглянути на цю проблему з незвичного для себе боку.
Tags: діагностика, дефект, код, мотор, несправність, помилка, управління
Комп\"ютерна діагностика
Схожі записи
- Діагностика може бути різною (01.03.2009)
... Мотор-тестер - це прилад, що дозволяє вимірювати значення різних величин і характеристик роботи мотора, тобто використовувати другий спосіб діагностики. Також для сучасних систем обов'язково існує можливість проведення електронної діагностики або сканування. Це, коли зовнішній комп'ютер - "сканер" підключається до спеціального діагностичного роз'єму і дозволяє читати коди помилок, управляти виконавчими механізмами, читати значення сигналів з датчиків ... - Діагностичний сканер-тестер СТМ-3 (19.03.2009)... СТМ-3 орієнтований на автовласника, готового ремонтувати свій інжекторний автомобіль Основною конструктивною особливістю міні-сканерів СТМ-3 є наявність ЖК-індикатора з підсвічуванням на 2х8 символів і плівкову пультову панель на 6 клавіш. Габарити 130х68х30 мм забезпечують кишенькове розміщення приладу, що практично удвічі менше універсального ськанер-тестера попередньої модифікації типа СТМ-2. Плівкова ...
- Компютерна діагностика автомобілів DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII - Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot Chrysler Opel WV Audi Porsche Volvo Saab і ін (27.03.2009)
... Параметри. Режим діагностики “Параметри” призначений для контролю параметрів ЕБУ. В реальному часі. Програма прочитує і відображає значення наступних параметрів (кількість доступних параметрів залежить від типа ЕБУ і комплектації автомобіля): Стан паливної системи. Розрахункове навантаження Температура охолоджуючої рідини Короткострокова корекція ... - Діагноста МІТСУБІСИ несправності МІТСУБІСИ (30.03.2009)... Діагностика системи топлівоподачи включає вимірювання тиску в паливній рейці - за допомогою його можна визначити несправність регулятора тиску палива або бензонасоса. Окрім діагностики МІТСУБІСИ при необхідності ми запропонуємо Вам послугу ультразвукового і рідинного чищення форсунок (у побуті процедура називається промивка інжектора). На сьогоднішній день технологія ультразвукового чищення форсунок ...
- Діагностика авто Несправності авто (25.02.2009)... Діагностика системи топлівоподачи включає вимірювання тиску в паливній рейці - за допомогою його можна визначити несправність регулятора тиску палива або бензонасоса. Окрім діагностики авто, при необхідності, ми запропонуємо Вам послугу ультразвукового і рідинного чищення форсунок (у побуті процедура називається промивка інжектора). На сьогоднішній день технологія ультразвукового чищення форсунок ...
