Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory
Posted by: / Category: Статті Одного разу довелося зіткнутися з досить цікавим випадком. Автомобіль VW PASSAT 1990 р. з двигуном PF, система паралельно-розподіленого уприскування палива Digifant. Несправність виявлялася в тому, що двигун, особливо прогрітий, заводився насилу, після 5-7 сік прокрутки стартера. Діагностика проводилася за допомогою комп’ютерного мотортестера «АВТОАС-ПРОФІ».
Тести запалення проведені на працюючому двигуні, а також при спробах запуску, дозволили визначити, що система запалення в порядку, тобто формує достатньо могутню іскру, в потрібний час і в потрібному місці.
А ось сигнал на форсунках (у даній системі всі форсунки сполучені паралельно і управляються одним ключовим транзистором) явно не в порядку: навіть при двигуні, що працює на холостому ході, на фоні недостатньо чітких сигналів управління форсунками спостерігалися якісь перешкоди, флуктуації напруги, «дзвін» на фронтах імпульсів.
Коли ж ми провели запис «пілот-сигнала» на форсунках у момент прокрутки стартера нашим поглядам відкрилася цікава картина.
Сигнал знятий за допомогою комп’ютерного мотортестера “АВТОАС-ПРОФІ”
Навряд чи двигун може нормально заводиться при такому сигналі управління форсунками! Поки ми ворожили про причини тих, що примушують вихідний транзистор видавати такий сигнал (погане заземлення ЕБУ, слабкий контакт в ланцюги управління форсунками, погане живлення ЕБУ або форсунок і т.д.), з’явився господар «Пасату».
З його розповіді стало ясно, що блок управління уприскуванням недавно ремонтувався, оскільки «помер» після того, як на автомобілі проводився капітальний ремонт двигуна. Можливо, при установці мотора після кап.
ремонту випадково переплутали полярність підключення АКБ або спробували завести двигун за допомогою пускового пристрою для КАМАЗА. За словами господаря «при розтині» ЕБУ виявили і відновили доріжки, що перегоріли, і замінили 2-а нібито що вийшли з ладу транзистора, причому один із знов встановлених транзисторів був польовим (???).
У нас відразу виникла думка: «А навіщо власне саме польовою? Що йому там робити?».
Розібравши блок управління ми дійсно виявили сліди «реанімаційних заходів»: навісну перемичку в замін згорілої доріжки і знов встановлені транзистори крайового і передкрайового каскадів управління форсунками. Слід зазначити, що відновлення пошкодженого блоку було проведене акуратно.
Tags: датчик, двигун, запалення, положення, сигнал, транзистор, форсунка
Статті
Інші записи
- Ремонт АКПП Мерседес (07.03.2009)
... Правда, часто діагноста АКПП Мерседес і не потрібний - дуже великий відсоток скарг на «автомат» останніх моделей штутрадського концерну за статистикою офіційних ділерів зводиться до двох проблем: 1. Явно виражена сходинка (ривок) при переході з другою на третю передачі 2. Шум при перекладі важеля селектора в положення P ... - Компютерна діагностика авто DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot і др (25.03.2009)
... Діагностичні режими. • Прочитування і відображення параметрів ЕБУ в реальному часі. • Читання даних стоп-кадру на момент появи несправності. • Читання і скидання кодів помилок. • Читання стану готовності контрольованих систем автомобіля. • Читання результатів перевірки датчиків кисню. • Читання ідентифікаційних даних. Параметри. Режим діагностики ... - Компютерний діагностичний стенд КДС-5К для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів (20.02.2009)... Завдяки наявності могутньої схемної і 3D-анімаційної підтримки по вузлах регулювання, вбудованої інструкції по експлуатації, цілого ряду додаткових функцій, процес регулювання ергономічний і простий в освоєнні і експлуатації. За показниками «Ціна / Функціональність / Точність / Достовірність і стабільність свідчень / Зручність експлуатації / Термін безвідмовної служби («неубіваємость») / Умови ...
- Техцентр (21.02.2009)... Проте це не досить для спеціалізованої діагностики. І тут на допомогу приходять моторськанери. Сканери автоматично з'єднуються з електронним блоком управління, визначають номер контроллера і версію програмного забезпечення (прошивки) контроллера. Сканери дозволяють прочитати і стерти коди несправностей, розшифрувати коди несправностей, виконати тести виконавчих механізмів, проглянути в реальному часі параметри роботи систем і провести настройку ...
- Діагноста CHEVROLET несправності авто (29.03.2009)... Діагностика несправності інжектора CHEVROLET - це лише невелика частина можливостей нашого автосервісу. Ціни на діагностику CHEVROLET у нас цілком доступні. Тим паче, що точне визначення несправності і її усунення обійдеться Вам значно дешевше, ніж ремонт автомобіля методом перебору всіх можливих несправностей. Різні види робіт по діагностиці у нас коштують ...
