14 Mar

Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory

Posted by:  /  Category: Статті

« Програматор автомобільних контроллерів   |   Купуємо уживаний автомобіль компютерна діагностика і кредит в банці »

Оскільки зміряна компресія в циліндрах була в нормі при прокрутці стартера, як з повністю відкритою, так і закритій дросельній заслінці, у ремонтників виникло припущення, що причина вібрації може бути якесь пошкодження одного з поршнів двигуна із-за сильного удару при аварії.
Порадившись з господарем автомобіля майстра вирішили відразу не розбирати двигун, а направили машину до нас «на дослідування». Причина дивної поведінки мотора з’ясувалася достатньо швидко - досить було побачити за допомогою мотортестера «АВТОАС-ПРОФІ» сигнал у вторинному ланцюзі системи запалення в режимі розгортки «720 град».
Кут випередження запалення в другому і третьому циліндрах був явно дуже пізнім. Перемкнувши мотортестер в режим курсорних вимірювань, визначили різницю між моментами почала іськрообразованія в другому і третьому циліндрах відповідно щодо цих моментів в першому і четвертому циліндрах. Різниця склала 22 градуси повороту колінчастого валу, тобто
з урахуванням початкового кута випередження запалення (10 град) для даної моделі двигуна, значення УОЗ для другого і третього циліндрів складало - 12 град. ПКВ на оборотах холостого ходу. Оскільки ЕБУ системи управління двигуном дуже надійний (тим більше виробництва фірми TOYOTA) вирішили з початку подивитися сигнали датчиків распредвала і колінчастого валу двигуна.
На автомобілі, що діагностується, сигнал положення распредвала формує датчик Холу, встановлений в корпусі розподільника запалення, а сигнал положення колінчастого валу двигуна генерує індуктивний датчик, закріплений напроти зубчатого диска з двома пропущеними зуб’ямі.
Зубчатий диск виконаний у вигляді єдиної деталі з шестернею приводу ременя ГРМ і розташований з права по ходу руху на кінці колінчастого валу, якраз з боку, в яку довівся удар. Сигнал цього датчика містив явно зайвий аномальний викид який міг виникати через відсутність одного зуба на диску синхронізації. «Розтин» показав, що діагноз точний - один зуб диска відколовся при аварії.

Pages: 1 2 3 4 5 6 7


Tags: , , , , , ,

Статті


Схожі записи

  • Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині (15.04.2009)
    ... Це означає, що на одну частину палива слід узяти 14,7 частин повітря. На практиці ж співвідношення повітря-паливо міняється залежно від режимів роботи двигуна і смесеобразованія. Двигун стає неекономічним. Це і зрозуміло! Коефіцієнт надмірності повітря - L (лямбда) характеризує - наскільки реальна паливний-повітряна суміш далека від оптимальної (14,7:1). Якщо склад змішай - 14,7:1, то L=1 ...
  • Автодіагноз Діагностика автомобілів Якщо зміряти компресію (16.03.2009)
    ... Його значення зафіксує манометр. Видима простота і доступність здобули компрессометру славу якогось "універсального" приладу, здатного не тільки визначити несправність, але і взагалі оцінити технічний стан двигуна в цілому. На жаль, ця універсальність брехлива - отримані результати вимірювань часто вимагають спеціального аналізу, і робити по ним однозначні висновки не завжди правильно. ...
  • Діагноста МІТСУБІСИ несправності МІТСУБІСИ (30.03.2009)
    ... Ми беремо оплату тільки за конкретно виконану роботу. Діагноста несправності МІТСУБІСИ - це лише невелика частина можливостей нашого автосервісу. Ціни на діагностику МІТСУБІСИ у нас цілком доступні. Тим паче, що точне визначення несправності і її усунення обійдеться Вам значно дешевше, ніж ремонт автомобіля методом перебору всіх можливих несправностей. Різні ...
  • Компютерний діагностичний стенд КДСО - Р для регулювання кутів установки коліс легкових автомобілів (22.02.2009)
    ... Повнофункціональний високоточний і високонадійний вимірювальний комплекс, що дозволяє проводити весь спектр необхідних вимірювань в процесі регулювання кутів установки коліс для автосервісних станцій будь-якого професійного рівня. Для моделі Кдсо-рм реалізована функція компенсації биття дисків методом плющення. Завдяки наявності могутньої схемної і 3D-анімаційної підтримки по вузлах регулювання, вбудованої інструкції по експлуатації, ...
  • Діагностика автомобілів Форсунки Промивка чищення форсунок (13.04.2009)
    ... Про те, як усунути деякі (але вельми поширені) дефекти системи, розказано в цій статті. Не зачіпатимемо в цій статті управління уприскуванням - це електроніка, а вона підводить украй рідко. Поговоримо лише про гідравлічну (механічною) частину, що забезпечує подачу палива з бака до паливної рампи (або корпусу дросельних заслінок), форсунок, а потім ...