Природним чином з сказаного витікають висновки про те, що витоки будуть мінімальними, якщо циліндр має ідеально круглу форму, відсутні подовжні ризики на його робочій поверхні, поршневі кільця ідеально прилягають до неї і до торцевих поверхонь канавок поршня; якщо близька до нуля величина зазорів в замках кілець і, нарешті, тарілки клапанів ідеально прилягають до сідел.
Але всі ми знаємо, нічого ідеального в природі не буває. Якісь витоки є завжди, навіть у нового двигуна. Питання лише в тому, наскільки вони великі. Тому нагадаємо чинники, що в тій чи іншій мірі впливають на інтенсивність витоків повітря, а, отже, і на компресію:
-
в першу чергу вкажемо на температуру двигуна - вона, підвищуючись, збільшує компресію, оскільки деталі краще прилягають один до одного, приймаючи розміри і взаємне положення, більше відповідні робочим;
-
потім нагадаємо, що масло, що поступило в камеру згорання через направляючі втулки клапанів, поршневі кільця, систему вентиляції картера і ущільнення турбокомпресора, істотно підвищує компресію, оскільки надає ущільнюючу дію;
-
паливо, що поступило в циліндр у вигляді крапель, навпаки, знижує компресію, оскільки розріджує і змиває масло з деталей і не надає ущільнюючої дії із-за малої в′язкості;
-
таким же чином позначаються негерметичність зворотного клапана або шланга компрессометра, а також велике зусилля пружини зворотного клапана;
-
і, нарешті, чим більше обороти колінчастого валу, тим менше витоку через нещільність, тим вище компресія.
Як правильно зміряти компресію?
Якщо прийняти до уваги всі перераховані вище чинники, то при вимірюваннях компресії треба дотримувати наступні нескладні правила:
-
двигун повинен бути “теплим”. Подача палива повинна бути відключена. Можна, наприклад, відключити бензонасос, форсунки або використовувати інші способи, що перешкоджають попаданню великої кількості палива в циліндри;
-
необхідно вивернути всі свічки. Вибірковий демонтаж свічок, що практикується на деяких СТО, недопустимий, оскільки збільшує опір обертанню і довільно знижує обороти при прокрутці двигуна стартером;
-
акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена, а стартер - справний.
Tags: двигун, зазор, клапан, компресія, повітря, тиск, циліндр
Статті
Інші записи
- Компютерна діагностика авто DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot і др (25.03.2009)
... • Читання ідентифікаційних даних. Параметри. Режим діагностики “Параметри” призначений для контролю параметрів ЕБУ. В реальному часі. Програма прочитує і відображає значення наступних параметрів (кількість доступних параметрів залежить від типа ЕБУ і комплектації автомобіля): • Стан паливної системи. • Розрахункове навантаження • Температура охолоджуючої рідини • Короткострокова корекція ... - Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів (11.04.2009)... Тому зупинимося на 4-х, який визначає склад газів: - вуглеводні СН (РРМ) - це компоненти незгорілого палива. Підвищений вміст СН може виникнути із-за багатої топлівовоздушной змішай, великого споживання масла через циліндропоршневую групу, неполадки в системі запалення (пропуски займання); - окисел вуглецю З (%) - ...
- Чип-тюнінг (11.03.2009)
... Робота в такому режимі сверхопасна для двигуна автомобіля. Детонаційне згорання приводить до загального перегріву двигуна, погіршення потужностних і економічних показників. Починається ерозія стінок камери згорання, оплавлення і задираки поршнів, підвищений знос верхньої частини циліндра із-за зриву маслянной плівки, поломка перемичок між канавками поршневих кілець і задираки дзеркала циліндра, прогар прокладки, про що свідчить автодіагностика ... - Компютерна діагностика автомобілів Стандарт OBD-II інтерфейс до автомобіля (27.02.2009)
... Вам це нічого не нагадує? Да-да, це все є і у звичайних комп'ютерів. І здається, немає нічого простішого, ніж підключити свій ноутбук до улюбленого авто і дізнатися, а чогось він чхає вранці або не хоче працювати взагалі... Та ба, виявляється, стандарт не один, їх багато, ну не домовилися ще. У Америці свій, в Європі свій, ... - Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory (14.03.2009)... відрізок товстостінного (товщина стінки близько 5 мм, куплений на ринку) прозорого шланга з штуцерами на обох кінцях і підключається послідовно між трубкою подачі палива і трійником манометра. Можливі інші варіанти цього корисного пристосування (повинно бути прозорим, не боятися бензину і витримувати тиск), яке за нашу майже десятирічну діагностичну практику неодноразово нас виручало. Останній випадок з ...
