« Купуємо уживаний автомобіль компютерна діагностика і кредит в банці | Автодіагноз Діагностика автомобілів Поговоримо про високий »
У такому разі заливка в циліндр невеликої кількості масла (3-5куб.см) відразу збільшить не тільки тиск на першому такті, але і компресію.
З іншого боку, коли на першому такті тиск досягає 0,7-0,9 Мпа, а на подальших тактах майже не росте, найімовірніше в наявності негерметичність клапана або прокладки головки. Зрозуміло, точніше встановити причину можна за допомогою інших засобів діагностики.
Як використовувати на практиці результати вимірювань
Основне правило, яке слід пам’ятати: в більшості випадків результати вимірів компресії є відносними. Це означає, що в першу чергу необхідно спиратися на різницю в значеннях компресії у різних циліндрів, а не на саму її абсолютну величину.
Такий підхід дозволяє, з одного боку, швидко локалізувати несправність в конкретному циліндрі. З іншого боку, виключаються помилки, що часто зустрічаються в ремонтній практиці при спробі оцінити технічний стан двигуна в цілому, - дуже багато чинники впливають на компресію, щоб врахувати цей вплив на результати.
Проте, на саму величину компресії іноді теж можна вважатися.
Але для цього необхідно, по-перше, знати дані про величину компресії цього двигуна, отримані на раніших інтервалах його експлуатації (зрозуміло, якщо вимірювання проводилися з повним дотриманням всіх правил); і, по-друге, мати велику базу статистичних даних по компресії цієї моделі двигуна на різних етапах його експлуатації.
Ці дані обов′язково повинні включати такі умови проведення вимірів, як температура масла, частота обертання, температура повітря, стан систем автомобіля і ін.
Тільки так можна використовувати зміряну величину компресії для того, щоб судити про знос деталей поршневої групи.
Чим вимірюють компресію?
Tags: двигун, зазор, клапан, компресія, повітря, тиск, циліндр
Статті
Схожі записи
- Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів (10.04.2009)... 12 Розрідження у впускному колекторі, k3 (MAP), мм. рт.ст. 0.1000 Тиск в паливній системе*, k2 (Pt), кг\ см.кв. 0.3.5 Напруга датчика кисню (O2S), k4 (Uco), В 0.2.5 Напруга датчика ...
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory (14.03.2009)... Це пристрій у нас є простоєм 5 див. відрізок товстостінного (товщина стінки близько 5 мм, куплений на ринку) прозорого шланга з штуцерами на обох кінцях і підключається послідовно між трубкою подачі палива і трійником манометра. Можливі інші варіанти цього корисного пристосування (повинно бути прозорим, не боятися бензину і витримувати тиск), яке за нашу майже десятирічну діагностичну ...
- Компютерна діагностика автомобілів Стандарт OBD-II інтерфейс до автомобіля (27.02.2009)
... .. Та ба, виявляється, стандарт не один, їх багато, ну не домовилися ще. У Америці свій, в Європі свій, а в Японії взагалі хитрий такий і ієрогліфами написаний. В рамках OBD-II використовуються п'ять протоколів обміну даними - ISO 9141, ISO 14230 (також іменується KWP2000), PWM, VPW і CAN (також кожний з протоколів має ... - Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів (11.04.2009)... Чого не скажеш про автомобіль - чим більше обмежуємо викид газів, тим все гірше він їде. Але в цій зв'язці існує не прямолінійна залежність. І в цьому ми зараз спробуємо розібратися. Для діагностики нам буде потрібно 4-х компонентний газоаналізатор, можна і 5-ти компонентний (+NOх), але ціна таких просто ...
- Чип-тюнінг (11.03.2009)
... Не менш небезпечні, так звані ” економічні” прошивки для чіп тюнінга, що негативно впливають на ресурс двигуна автомобіля, затиснутий мотор в процесі перемикання передач вимагає розкручування до вищих оборотів, а при повному завантаженні автомобіля не уникнути руху на знижених передачах із збільшеними оборотами. Крім того велика вірогідність прогара поршей із за переобедненія змішай. Універсальної ...