« Купуємо уживаний автомобіль компютерна діагностика і кредит в банці | Автодіагноз Діагностика автомобілів Поговоримо про високий »
найпоширенішим приладом дня цих цілей є згаданий вище компрессометр. На відміну від нехитрих вітчизняних конструкцій іноземні фірми випускають цілі набори з комплектом переходников (адаптерів), що дозволяють проводити вимірювання на автомобілях будь-яких марок і моделей.
Зручні в роботі і компрессографи. Їх призначення те ж, але результати вимірювань записуються на папері або спеціальних пластикових картках, що дає можливість архівувати їх для подальшого порівняння в різні періоди експлуатації автомобіля. Недоліком компрессографа є трудність оцінки динаміки наростання тиску при прокрутці коленвала.
Швидко і ефективно вимірюють компресію сучасні мотортестери. Ці прилади фіксують фактично не тиск, а амплітуду пульсації електричного струму, споживаного стартером під час прокрутки, - адже чим вище тиск в циліндрі, тим більше витрати потужності стартера на обертання коленвала.
Тим самим вдається одночасно зміряти компресію у всіх циліндрах всього за декілька оборотів, не вдаючись до вивертання свічок, що особливо важливе для багатоциліндрових недолік мотортестера - отримувані результати виражаються у відносних одиницях, наприклад, у відсотках до циліндра, що працює краще.
Лише найдорожчі мотортестери здатні вимірювати абсолютну величину компресії в кожному циліндрі, але це можливо тільки на основі великого числа статистичних даних по конкретній моделі двигуна і їх зіставлення з дійсним тиском в циліндрі.
Tags: двигун, зазор, клапан, компресія, повітря, тиск, циліндр
Статті
Схожі записи
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory (14.03.2009)... Можливі інші варіанти цього корисного пристосування (повинно бути прозорим, не боятися бензину і витримувати тиск), яке за нашу майже десятирічну діагностичну практику неодноразово нас виручало. Останній випадок з VW PASSAT з двигуном RP (1,8), система уприскування Mono-Jetronic - все в роді в порядку, а не їде. І не з проста - в трубці видно, що ...
- Техцентр (21.02.2009)... Після цього мотортестер виконує необхідні вимірювання і аналізує їх результати. На підставі аналізу оператора отримує висновок про працездатність тієї або іншої підсистеми двигуна. У такому режимі можна перевірити системи запалення практично будь-якого типу (DIS, Twin Spark і т.д.), методом стимуляції випробувати інжектори, виконати баланс потужності, блокуючи запалення по циліндрах. Сумісне ...
- Автодіагноз Діагностика автомобілів Лямда-зонд у Вашій машині (15.04.2009)... Потужність двигуна збільшується при L=0,85 - 0,95. Якщо L > 1, означає в наявності надлишок повітря, суміш бідна. Потужність при L=1,05 - 1,3 падає, та зате економічність росте. При L > 1,3 суміш перестає запалати і починаються пропуски в запаленні. Бензинові двигуни розвивають максимальну потужність при недоліку повітря в 5-15% (L=0,85 - 0,95), тоді як ...
- Діагностика автомобілів Форсунки Промивка чищення форсунок (13.04.2009)... Адже на неї, як показує досвід, доводиться основна частка відмов в роботі всієї системи. Приклад тому - забруднення, вірніше, закоксовиваніє паливних форсунок. Рано чи пізно, але з цим стикаються всі власники "вприськових" машин, тому приділимо такій несправності особливу увагу. На сідлах форсунок і на кінцях замочних елементів (мал. 1) з часом з'являються тверді смолянисті ...
- Компютерна діагностика авто DaewooChevrolet ВАЗ ГАЗ OBDII Ford Jaguar Mazda Mercedes Nissan Toyota Lexus Renault Peugeot і др (25.03.2009)
... • Читання і скидання кодів помилок. • Читання стану готовності контрольованих систем автомобіля. • Читання результатів перевірки датчиків кисню. • Читання ідентифікаційних даних. Параметри. Режим діагностики “Параметри” призначений для контролю параметрів ЕБУ. В реальному часі. Програма прочитує і відображає значення наступних параметрів (кількість доступних параметрів залежить від типа ...