Копмпютерна діагностика автомашин

Бензинові двигуни розвивають максимальну потужність при недоліку повітря в 5-15% (L=0,85 - 0,95), тоді як мінімальна витрата палива досягається при надлишку повітря в 10-20%% (L=1,1 - 1,2).
Таким чином співвідношення L при роботі двигуна постійно міняється і діапазон 0,9 - 1,1 є робочим діапазоном лямбда-регулірованія.
Огромный выбор для любых условий, перфоратор. В той же час, коли двигун прогрітий до робочої температури і не розвиває великої потужності (наприклад працює на ХХ), необхідне по можливості строгіше дотримання рівності L=1 для того, щоб трьохкомпонентний каталізатор зміг повністю виконати своє призначення і скоротити об’єм шкідливих викидів до мінімуму.
Датчик кисню - він же лямбда-зонд - встановлюється у вихлопному колекторі так, щоб вихлопні гази обтікали робочу поверхню датчика. Матеріал його як правило цирконієве (використовується керамічний елемент на основі двоокису цирконію, покритий платиною) - гальванічне джерело струму, що міняє напругу залежно від температури і наявності кисню в навколишньому середовищі.
Конструкція його припускає, що одна частина з’єднується з наружнім повітрям, а інша - з …

лямбда →

Інші записи

• Діагностичний пристрій інжекторних систем Розум-553 (22.03.2009)
  
  
  ... Призначення Сканери використовуються при перевірці діагностичних ланцюгів в тому випадку, якщо виявиться код несправності, занесений в пам'ять контроллера (Електронного Блоку Управління - ЕБУ). За відсутності коду несправності або його непостійності діагноста за допомогою сканера неможлива Діагностичний пристрій є разветвітель ...
• Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностична практика фірми ACE Laboratory (14.03.2009)
  
  
  ... Це пристрій у нас є простоєм 5 див. відрізок товстостінного (товщина стінки близько 5 мм, куплений на ринку) прозорого шланга з штуцерами на обох кінцях і підключається послідовно між трубкою подачі палива і трійником манометра. Можливі інші варіанти цього корисного пристосування (повинно бути прозорим, не боятися бензину і витримувати тиск), яке за нашу майже десятирічну діагностичну ...
• Чип-тюнінг (11.03.2009)
  ... Детонаційне згорання приводить до загального перегріву двигуна, погіршення потужностних і економічних показників. Починається ерозія стінок камери згорання, оплавлення і задираки поршнів, підвищений знос верхньої частини циліндра із-за зриву маслянной плівки, поломка перемичок між канавками поршневих кілець і задираки дзеркала циліндра, прогар прокладки, про що свідчить автодіагностика (діагностика авто) двигуна. Не менш небезпечні, так звані ...
• Для діагностики і ремонту інжекторних систем подачі палива розроблений і виготовлений компютерний стенд діагностики параметрів системи електронного уприскування і датчиків бензинових двигунів легкових автомобілів (10.04.2009)
  
  
  ... У цій статті розглянута практика створення і використання цих сучасних «феліксов» для перевірки параметрів систем управління сучасним двигуном за допомогою звичайного багатоканального аналого-цифрового перетворювача (АЦП) і програми введення, аналізу і відображення даних. На основі звичайного комп'ютера і АЦП був виготовлений стенд для діагностики систем електронного управління подачею палива бензинових двигунів легкових автомобілів. Стенд ...
• Діагностика і промивка інжектора - наша робота (14.04.2009)
  
  
  ... Річ у тому, що збережені коди помилок далеко не завжди означають саме ту несправність, про яку сигналізують. Остаточний "діагноз" можна поставити після діагностики систем подачі палива, запалення, спеціальних вимірювань. Тут вирішальну роль грає вже не діагностичне устаткування, а майстерність і особистий досвід діагноста. На підставі результатів діагностики інжектора ми пропонуємо широкий спектр робіт, ...