RSS Banner


Діагностика автомобілів Форсунки Промивка чищення форсунок

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

км., зберігають задані параметри, а їх елементи не вимагають ніяких регулювань за весь термін служби. Іноді ж первинні характеристики в процесі експлуатації змінюються, що, кінець кінцем, позначається на роботі мотора.
Про те, як усунути деякі (але вельми поширені) дефекти системи, розказано в цій статті.
варочная поверхность газовая hansa, выгодные цены. Не зачіпатимемо в цій статті управління уприскуванням - це електроніка, а вона підводить украй рідко. Поговоримо лише про гідравлічну (механічною) частину, що забезпечує подачу палива з бака до паливної рампи (або корпусу дросельних заслінок), форсунок, а потім в циліндри. Адже на неї, як показує досвід, доводиться основна частка відмов в роботі всієї системи.
Приклад тому - забруднення, вірніше, закоксовиваніє паливних форсунок. Рано чи пізно, але з цим стикаються всі власники “вприськових” машин, тому приділимо такій несправності особливу увагу.
На сідлах форсунок і на кінцях замочних елементів (мал. 1) з часом з’являються тверді смолянисті відкладення. Вони - причина відмови форсунок. А утворюються відкладення …

паливо →

Інші записи

Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Відмінності в конструкції паливних рамп двигунів ВАЗ інжектор - 2111 і 2112 невеликі, але порядок демонтажу відрізняється помітно.
Тиск в паливній рампі перевіряємо звичайним манометром (можна навіть узяти від шинного насоса).
На різьбовий штуцер приладу надягаємо шланг і затягуємо його хомутом. Підходить будь-який маслобензостойкий шланг з внутрішнім діаметром 12 мм або шланг підведення охолоджуючої рідини до дросельного вузла - він не бензостойкий, але декілька хвилин випробувань витримує без наслідків.

Ковпачком колісного вентиля вивертаємо золотник з штуцера паливної рампи двигуна 2112. (Конструкція аналогічна колісному вентилю).
Поступово підбуривши тиск, виймаємо золотник.

Для наочності покажемо це ще раз на демонтованій рампі двигуна 2111.

На штуцер надягаємо шланг манометра і затягуємо хомут.

Пускається двигун і перевіряємо тиск: воно повинне бути в межах 2,85-3,25 бар (двигун 2112).
Знімаємо вакуумний шланг з регулятора тиску палива (двигун 2111).


паливо →

Інші записи

Автодіагноз Діагностика автомобілів Діагностика двигуна по складу вихлопних газів

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Низький рівень говорить про те, що є неполадки в смесеобразованії - бідна або багата топлівовоздушная суміш.
- Кисень О2 (%) - в двигуні бере участь при згоранні і вступає в реакцію з паливом. Чим нижче рівень кисню у вихлопних газах (0,5%), тим краще відбувається процес згорання. Вищі значення показують на бідну суміш і неефективність процесу згорання.

Міряти склад газів дуже просто - узяв газоаналізатор, вставив приймальну трубку у вихлопну трубу автомобіля і рахував параметри на екрані приладу.
Але найголовніше правильно інтерпретувати ці свідчення, адже від цього залежить кінцевий діагноз двигуна або правильний напрям шляху по якому слід йти при подальшої діагностики - можливо, це буде система запалення або система смесеобразованія або механіка двигуна. Головне не помилитися, а то можна витратити купу часу і нічого не добитися.

Які повинні …

паливо →

Інші записи