RSS Banner


Ремонт АКПП Audi

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

По-перше, проблемними були тільки перші партії варіаторів Audi, які встановлювалися на автомобілях Audi A6 в 2000 - 2001 році. Нерідко проблеми виникали вже після 50-и тисячного пробігу. У 2001 році частина природжених хвороб АКПП були виправлені і варіатори стали на порядок надійніше.
Копмпютерна діагностика автомашин - проблема unichip.com.ua По-друге, при достатку модифікацій (нерідко на автомобілях з датою випуску, що розрізняється всього на декілька днів стояли різні типи варіаторів), що здається, всі вони по своїх основних елементах уніфіковані. Відмінності полягають в основному в електронних «мізках» і настройках гідравліки.
Крім того, розрізняються варіатори і по передавальному відношенню на вході - чим могутніше мотор, з яким агрегується АКПП, тим воно менше.
У результаті список типових несправностей практично у всіх варіаторів Ауді однаковий. На першому місці коштує електронний блок управління.
Конструктивна особливість варіаторів Audi така, що електронний блок управління знаходиться в єдиному корпусі з механічною частиною варіатора і «полощеться» в тій же масляній ванні. …

проблема →

Схожі записи

Ремонт АКПП BMW

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП


Річ у тому, що накладки фрикційних дисків в АКПП BMW виготовляються з . папери! Звичайно, не із звичайної, а спеціальною.
Копмпютерна діагностика автомашин - проблема unichip.com.ua Фрикційні якості такого матеріалу на висоті, але навіть саме невелике «буксування» фрікционов під навантаженням може мати необоротні наслідки - накладки просто обвуглюються від надмірного тертя, втрачають свої властивості, передачі починають «вискакувати» під навантаженням, процес стає лавиноподібним і капітального ремонту АКПП bmw вже не уникнути. Але найнеприємніше полягає в тому, що продукти зносу накладок дисків цілком можуть потрапити в гідравлічну систему АКПП, заклинити золотники або забити канали в системі управління і тоді вже заміною фрікционов не обійтися - доведеться міняти або лагодити практично все! До речі, знаючи цю особливість АКПП бмв, багато офіційних ділерів при симптомах, вказуючих на попадання продуктів зносу в гідравлічну систему, відразу відмовляють в ремонті таких АКПП bmw і наказують заміну в зборі.
Ми ж - лагоджений!
Друга проблема пов′язана з блокуючим зчепленням в гидротрансформаторе …

проблема →

Схожі записи

Ремонт АКПП Toyota

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

Дякувати слід консерватизм Aisin Warner і економність концерну Toyota, яка за інших рівних умов досить довгий час вибирала найпростіші і «залізні» АКПП зі всього арсеналу Aisin Warner.

Проте, ремонт АКПП Toyota цих серій іноді все-таки потрібний. Правда, ламатися в них, в порівнянні з сучасними електронними «монстрами», майже нічому. Наприклад, найпоширеніший дефект A40 полягає в обриві дроту, керівника єдиним соленоїдом.
Очевидно, що ремонт АКПП Toyota A40 найчастіше полягає в простому зрощенні дроту! Проблеми ж з механічною частиною - руйнування фрікционов або планетарної передачі - це в 99 відсотках випадків слідство порушення елементарних правил експлуатації.

Те ж саме відноситься і до коробки A140, яка потрапляє в ремонт найчастіше з банальної причини, - із-за руйнування фрикційних пар і механічного пошкодження диференціала. При цьому руйнування це - провина масляного голодування. Річ у тому, що АКПП Toyota серій А130 і …

проблема →

Схожі записи

Ремонт АКПП Lexus

Posted by:  /  Category: Діагностика АКПП

Втім, заміна не складна і не дуже затратна.
А ось власники пізніших моделей Lexus, особливо повноприводних, ризикують «хлебнути» трансмісійного горя сповна. Річ у тому, що автомати серії U140F, A343F, A440F і U140H, (перші - для переднього приводу, а другі - для повного) вже не можуть похвалитися феноменальною надійністю. І перш за все механічною.
На відміну від АКПП інших виробників, ремонт АКПП Лексус цих серій найчастіше потрібний капітальний. Проблема в планетарному ряду, який не відрізняється особливою міцністю. Найчастіше страждають саттеліти, які отримують додаткову міру свободи і просто перемелюють в труху механічні частини коробки. При цьому такий дефект далеко не одиничний.
Але найнеприємніше, що діагноста АКПП Lexus не завжди дозволяє визначити цю проблему на ранніх стадіях. Виною тому шпилька, що кріпить осі саттелітов в планетарній передачі. Зрозуміло, що у неї може бути тільки два стани - вона або міцно утримує осі в правильному положенні, або не утримує.
А грань між цими станами …

проблема →

Схожі записи