RSS Banner


Діагностика автомобілів Інжектор ВАЗ - перевірка і тестування форсунок

Posted by:  /  Category: Диагностика окремих частин автомобіля

Поступово підбуривши тиск, виймаємо золотник.

Для наочності покажемо це ще раз на демонтованій рампі двигуна 2111.

На штуцер надягаємо шланг манометра і затягуємо хомут.

Пускається двигун і перевіряємо тиск: воно повинне бути в межах 2,85-3,25 бар (двигун 2112).
Знімаємо вакуумний шланг з регулятора тиску палива (двигун 2111).
Тиск повинен зрости на 0,2-0,7 бар. Якщо немає, то регулятор тиску палива несправний.
На двигуні ВАЗ інжектор 2111 регулятор знімається, не демонтуючи паливну рампу. Для цього:

Вам нужно купить кфс он-лайн в интернет с доставкой

ключем “на 24” відгортаємо гайку.
.и виводиться трубку з регулятора.

Шестигранним ключем “на 5” відгортаємо два гвинти..
.поддеваем регулятор викруткою.

.и знімається його.
На двигуні ВАЗ інжектор 2112 спочатку доведеться демонтувати паливну рампу. Для цього знімаємо пластиковий кожух двигуна, від’єднуємо трос газу і дроти свічок.

Головкою “на 13” відгортаємо дві гайки кріплення дросельного вузла і знімаємо …

тиск →

Інші записи

Автодіагноз Діагностика автомобілів Якщо зміряти компресію

Posted by:  /  Category: Статті

На жаль, ця універсальність брехлива - отримані результати вимірювань часто вимагають спеціального аналізу, і робити по ним однозначні висновки не завжди правильно.

Ось тільки два тому прикладу. Порівняно новий двигун не вдається запустити. Компресія в циліндрах складає 0,5-0,6 Мпа (5-6 кг/см2), що приблизно удвічі нижче за норму. Причинами можуть бути механічна поломка або знос деталей цилиндро-поршневої групи. Але таке ж падіння компресії спостерігатиметься, якщо із-за несправності системи управління в циліндри поступив надлишок палива.
Воно змило масло із стінок циліндрів, і поршневі кільця перестали належним чином ущільнювати порожнину камери згорання.

Інший випадок: у старого двигуна зміряна компресія складає 1,1-1,2 Мпа. Норма! Проте двигун витрачає масла понад 1 л на 1000 км. Воно і зрозуміло, якщо прийняти до уваги знос кілець, поршнів і циліндрів. У чому ж справа? Та просто велика кількість масла, проникаючого в камеру згорання, добре ущільнює зазори між зношеними …

тиск →

Інші записи